三零五、簽署

 所以韋恩倒是也能基本看得懂。

 合約的實際內容甚至還算厚道，主要業務包括三大塊，為重要車次提供安保服務、平時負責清理沿線的匪幫或者歹徒，以及協助追緝特定的通緝犯。

 “保障特定車次的運輸安全”是按次收費，根據實際要求或者貨物標的金額來計算，理論上偵探社要給出同樣委託情況下的最優惠價格，

 未完成任務的話，蒸汽列車運營公司可以不支付或者倒扣酬勞，按照合約中的具體條款執行，但也只有在出現重大失誤，比如說人數和武器沒有明顯劣勢，可安保人員還是未盡到保護義務就自己跑了、或者監守自盜之類，才需要貼錢賠償。

 “清理沿線的歹徒”或者“協助追捕特定的通緝犯”則和之前的委託差不多，不過蒸汽列車公司不再額外按比例支付酬金，而是以年計費，預支一部分、按季度撥付一部分、再暫扣一部分，

 偵探社則要保證，把路段範圍內針對蒸汽列車的案件發生率降低到一定的指標，蒸汽列車公司每年的損失額和案件數量不超過一定數額。

 此外還有每年提供多少次對蒸汽列車工作人員的培訓、至少提供多少次“一般性”的隨車安保之類。

 至於具體的合同金額，則按照不同的路段來籤合同，離城鎮遠的、案件高發的就貴，反之就便宜。

 僅以目前拿出來的幾個路段來看，總的承包金額在6000美金一年，

 如果按照400美金年薪一個人計，大概就相當於僱15個不怕死的人，一整年都得隨時可能無假期地沿著蒸汽列車線路來回奔波，時薪和工作環境甚至可能還不如西部牛仔，而且也沒有傷亡補貼。

 不過韋恩卻覺得還行，

 西部小鎮的治安官其實也不是一年到頭都忙，事實上只要解決了刺頭或者成股的匪幫，很多小歹徒自己就會變得老實，然後日常巡邏的時候，並不需要每次都是大部隊。

 考慮到偵探社裡目前都是非凡者，能在一定程度上抵禦風險，而且還可能會收穫額外的通緝犯賞金，作為第一筆長期委託，值得嘗試。