第44章 研發新車

 對比發動機這邊，變速箱和底盤稍微好了一點，但也是好一點，根據這些資料，變速箱這邊，雖然沒有發動機那麼多款，但是就拿現在青龍h40上使用的8at就有好幾個版本。

 版本區別就在於承受的扭矩的不同，從最低的400牛米到2000牛米不等，但相應的造價也會大幅度提升，而現在h40上使用的這一款，其可承受的最大扭矩為680牛米。

 底盤這邊，整體來說，是差距最小的，確實只有10款基礎底盤，但是這10款底盤可以隨意組裝，就比如懸掛、前驅、後驅、四驅等等，所以其實也不只有10款底盤。

 之後秦天又看了一眼系統給的那3條變速箱生產線，這一看又將他嚇了一跳。

 【變速箱生產線】

 【廠房面積最低要求：㎡（400m*600m）】

 【入場後組裝週期：7-15天。】

 .......。

 當看到一條生產線就要㎡的時候，秦天是真的被嚇了一大跳，還好總部剛完工的那間廠房足夠大，當初就是為了變速箱生產線修的。

 足足佔地面積有m2，結果看來也就安放一條生產線，只能說還好有先見之明。

 工廠的總部並不小，當初建工廠之後，還剩下了不少空地，秦天自然就利用了起來，建一間車間，不買設備的情況下，就光車間也要不來了多少錢。

 ‘系統提取一條變速箱生產線！’

 【1條變速箱生產，將會已合理的方式送到青龍汽車總部工廠，請注意查收。】

 處理完之後，秦天這才安安心心的睡了過去。

 互聯網上這邊，直播雖然結束了，但並不代表著就結束了，現在可謂是已經是吵翻了天。

 特別是秦天短視頻和社交賬號的評論區，成為了重災區，因為近期的熱度，秦天不管是短視頻賬號還是社交賬號粉絲都是猛漲，青龍汽車的認證賬號也是如此。

 當然秦天不知道的是，其中一部分是公關經理買的假粉絲，為的自然就是數據更好看。

 但即便是這邊，新關注的真實粉絲依舊不少。

 ‘天，你快公佈價格呀！’

 ‘天，你倒是說句話呀！’

 ‘發車不發價，是不是怕了，還是說準備割一波韭菜就跑。’

 ‘咱就是，現在的這些老牌汽車廠商要搞一款同樣配置的車，需要幾個月[嘻嘻]。’