第76章 第二臺車

 在秦天的設計中它不僅是一輛車，更是一個移動家園，為用戶帶來前所未有的駕駛享受。

 l20動力方面一共兩套動力系統，第一套搭載一臺1.5t直列四缸渦輪增壓汽油發動機+7擋雙離合變速箱\/5mt手動變速箱的組合模式，第二套選用的則是一套2.0t直列四缸渦輪增壓汽油發動機+9擋雙離合變速箱的組合模式。

 動力參數方面，1.5t直列四缸渦輪增壓汽油發動機這邊，採用的是和h10上那一臺同樣的發動機，但並非是同一個版本，而是中功率版本，因此發動機最大功率只有130kw（177ps），最大扭矩為270n.m，日常通行，動力方面完全足夠了，。

 2.0t直列四缸渦輪增壓汽油發動機這邊，發動機最大功率為150kw（204ps），最大扭矩為340n.m，因為排量的優勢性能方面稍稍強過了1.5t的高功率版本。

 最高時速方面，1.5t直列四缸渦輪增壓汽油發動機最大時速195km\/h，2.0t直列四缸渦輪增壓汽油發動機最大時速則是210km\/h。

 車身整備質量方面，從1520kg-1630kg，在競品當中中規中矩的重量。

 l20的車身結構採用的同樣是一套全新的結構，秦天依舊是沿用的系統送的車身結構。

 這一場車展，這一套車身自然也是有展出的，更是對車身各部位進行了標註，並直接將abc柱進行了切開展示，可以清楚的看見，abc柱均是採用了4+2的結構，外圍雙層金屬結構加內部的兩層熱成型鋼可謂是安全感拉滿。

 說到安全感，全系標配8個安全氣囊，全車高強度鋼的比例也是高於大部分競品車型的，在安全上秦天絕對不會偷工減料，更不會在降低成本上有絲毫的妥協。

 

 至於其他方面車身採用的是承載式車身，前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。

 百公里加速方面，1.5t直列四缸渦輪增壓汽油發動機8.2秒，2.0t直列四缸渦輪增壓汽油發動機則是7.3秒，這還得益於秦天獨家的調教，要不然根本不可能好吧。

 發動機方面l20採用的方式和其他幾款車均不相同，這款車採用的是橫置佈局，而包括h10在內其他幾款車均是採用的縱置佈局，一起其採用的也就變成了前置前驅車。