第121章 假的不能在假的數據

 白虎汽車這邊海報為兩張，青龍汽車這邊海報則是六張。

 白虎汽車這邊兩張分別為食鐵獸訂車量突破28萬臺，小貓訂車量突破38萬臺。

 其中小貓預定量高，兩個原因，一個是網絡上視頻發酵了，從而引發了更高的預定量，當然了食鐵獸也是有這個原因，第二個原因，那是小貓的車型更多，整體來說小貓比食鐵獸更加好看，兩個都是偏科生。

 一個偏於性能，內飾方面差了一些，一個更加著重於內飾和外觀美觀，性能差了一些，畢竟不管是小貓還是食鐵獸這邊，價格是硬傷，這價格這已經是極限了好吧。

 青龍汽車這邊，6張海報為，青龍l20訂車量已突破18萬輛，青龍h10訂車量破10萬臺，青龍l80預定量破5萬輛，青龍h40交付量超過2萬輛，青龍l40交付量超3萬輛，蛟龍05交付量破5000輛。

 隨著這兩份海報的出爐出爐，市場可謂是一片的譁然呀，誰能想到，這青龍汽車會如此的猛，這是要上天的節奏呀，特別是食鐵獸和小貓的訂車量，那是真的嚇人好吧。

 還有就是青龍l20的18萬輛的訂單是認真的嘛，確實青龍l20同級別無對手，那價格秒殺了一眾對手，更是逼得同級別的燃油車紛紛降價銷售，多的在之前降價的基礎上，再降價三五萬的也不是沒有，少的也降價了一萬左右，可謂是給市場留下了一個很好的印象。

 不管怎麼說，都是因為你的發佈，這才讓我開上了更加便宜的同級別車不是。

 不管我是否買你的車，至少這一點是公認的，燃油車降價就算了，同級別的混動車型，也是紛紛緊跟降價，只是因為前期卷得太猛了，混動降得就沒有這樣狠了。

 現在都什麼時候了，你燃油車的訂單這是要逆天的節奏呀，不管是從之前發佈的銷量破10萬，還是現在的這兩組海報，都說明了一個問題。