第358章礦卡曝光

 其原因就在其動力回收系統，滿載貨物下山不僅消耗很低，還能發電，空車上山......。

 當然礦卡之所以用混動，準確的來說，很多的礦卡使用的是內燃機發電，電機驅動。

 其中最主要的一個原因，電動機在低速狀態下就能輸出高扭矩，這使得礦卡即便在滿載礦石等重物的情況下，也能夠輕鬆啟動和爬坡，為車輛提供強大的牽引動力，確保其在惡劣的礦山路況下穩定行駛。

 其二電動機的動力響應速度極快，能夠在瞬間達到最大扭矩輸出，相比於傳統的內燃機驅動，大大提高了礦卡的加速性能和作業效率，使其在短時間內就能達到所需的工作速度，減少了等待時間，提升了整體的生產效率。

 當然還有其他的原因，各種因素下，因此尤其是那些重型礦卡，幾乎清一色使用的都是電機驅動、電動機為車輛提供源源不斷的動力。

 5款產品，隨著點入到產品詳情頁，5款礦卡的參數一覽無餘，毫無意外，純燃油的。

 正因為5款產品都是專用的礦卡，這些車幾乎不會出現在公共道路之上，一般都在礦場，也正因為如此，很多人一輩子都見不到一次它的身影也很正常不是。

 詳情頁當中，首當其衝的說明了其採用的是純燃油，準確的來說是柴油發動機。

 然後接下來就是這5款產品各自的詳細參數，5款產品的定位更是非常的清晰。

 而這五款車型，分別被命名為了青龍礦卡100、青龍礦卡150、青龍礦卡200、青龍礦卡250、青龍礦卡300，其實還有幾款，只是沒有上架而已，上架這五款就夠了。

 至於價格方面，這五款礦卡那鮮紅的價格，看著讓人有些......。