第360章反其道而行之

為了這些，秦天可是下了不少的功夫，這才搞出了這些東西，當然紙面數據之上，或許比不上那些混動了車型，但是有些東西，要比過了才知道，不是紙面數據強，就真的強了。

 當然不得不說，爆發方面，確實不比那些混動車型，尤其是那些多臺電機驅動的爆發強，這也是必然的，這也是燃油機與電機的天然劣勢。

 至於哪款隱藏款，同樣是採用的純燃油的工作模式，有效載重更大，車輛長度更長，直接突破了20米、寬度和高度更是不用說了算算破了10米！

 發動機方面，也有不同，最大的一個不同就是結構上的不同，上述五款礦卡，最差都是使用的直列8缸柴油渦輪增壓發動機，再加上青龍汽車特有的技術，讓其在更低的轉速，就能爆發出最強勁的動力，除去直列8缸外就是v12和v16的柴油渦輪增壓發動機。

 而這一臺未公佈的，這還是反其道而行之，採用的是體積更大，可塑性更高，被汽車拋棄的，一起飛機上採用的星型發動機，在普通車上，確實有些大了。

 但在這龐然大物當中，就不這樣覺得了，至於噪音大這些，就更加好解決了，只要能將其塞進去，不影響其它的佈局，其它的解決起來問題都不大。

 因為採用的是星型發動機的原因，動力更強，扭矩更大，可擴展性也更加的強。

 同時不管是公佈的還是沒有公佈的礦卡，秦天都將閉缸技術，用在了這些發動機之上。

 空載的時候關閉幾個缸，滿載情況下，或者極限坡地之下，這是開啟所有的缸，當然下坡的時候，也是會關閉大部分缸，僅留下少許缸體，保證發動機的正常運轉。