010.福太EcoBoost發動機！

2、按進氣系統的工作方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四個類型。

3、按活塞運動方式可分為往復活塞式內燃機和旋轉活塞式發動機兩種。

4、按氣缸排列形式分為直列發動機、v型發動機、w型發動機和水平對置發動機四種。

5、按氣缸數目不同可以分為單缸發動機和多缸發動機。現代汽車多采用三缸、四缸、六缸、八缸發動機。

6、按冷卻方式不同可以分為水冷發動機和風冷發動機。水冷發動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛應用於現代車用發動機。

7、按衝程數可分為四衝程內燃機和二衝程內燃機。汽車發動機廣泛使用四衝程內燃機。

8、按燃油供應方式分為化油器發動機、電噴發動機以及缸內直噴發動機。

“該選擇哪種好呢？”

丁修不斷的在系統商城內挑選著，無論哪種汽車發動機的這些價格都不菲。

不過幸虧，他剛剛完成了一旦502萬美元的收入。

所以還是有挑選的餘地的。

“對啊...既然邱德考，為難我，而他又是福太發動機的亞洲區代表。”

“那就先從福太下手吧！”

其實丁修一直思考的是，對誰下手的問題。

ecoboost發動機！

全套生產技術，500萬美元！

“嘶....還真是有意思啊。”

ecoBoost發動機是福太汽車新動力技術代表之一，在米國已經獲得125項專利及專利應用。它是在傳統汽油發動機的基礎上，進一步添加了燃油缸內直噴、渦輪增壓和雙獨立可變氣門正時系統這三大關鍵技術優勢，不僅保證了澎湃的動力輸出，而且優化了燃油經濟性高達20%，並降低15%的二氧化碳排放。福太ecoBoost發動機融合了三大關鍵技術的協同優勢：燃油高壓直噴、先進渦輪增壓器和雙獨立可變氣門正時系統。

福太ecoBoost發動機融合了三大關鍵技術的協同優勢：燃油高壓直噴、先進渦輪增壓器和雙獨立可變氣門正時系統。

每項技術各有所長，三大技術的整合體現了ecoBoost發動機設計。