第97章 兩輪電動車佈局計劃（求首訂）

孫玉明與劉文斌也先後舉起酒杯，雖然他們來公司還沒有多久，也沒什麼歸屬感，但這一刻確實是與有榮焉。



“什麼什麼，吃飯了啊，孫哥跟劉哥把飯買回來了，你在想什麼想這麼入神？”



未來無論是造兩輪電動車還是四輪電動車，都需要大量的技術型人才。



檀老闆接單能力有目共睹，這年頭業務或者說銷售人員數量龐大，沒本錢創業的都會去做銷售，跑業務；無他，一個學歷還有技術門檻較低，一個就是拿提成的活兒，只要你有本事就來錢快。



這也意味著，不需要任何證件，只要花上兩三千塊錢，就能擁有一輛了在城市裡的到處溜達的交通工具，需求自然也就連年翻番。



“是嘛，哈哈，沒想什麼。”檀錦程打個哈哈道。



一杯酒進肚，氣氛熱烈了很多，張旭鵬也不再計較不能出去了，這裡面他最慘，每天展館賓館兩點一線，哪哪都沒去過。



不過這輛電動自行車只能跑30公里，還不能爬坡，跟摩托車一比根本沒有任何的競爭優勢，不出意外的就涼了，這一涼就涼了10幾年。



至於今後是轉型做別的，還是直接註銷公司退休躺平，這就是張旭鵬自己的事情了。



幹個幾年，積攢一點本金，眼界也開闊了，無論是在公司的話語權還是自己創業，都有著非常大的優勢。



“老大你說真的？”檀錦程說會教他們如何接單之時，孫玉明便迫不及待的接口道。



掙轉讓商標這種錢更是無從談起了，又不是啥牛逼的名字，人家不會重新註冊一個啊。



檀錦程也瞭解過不少製造業公司的學歷水平，哪怕是一些規模比較大的私營企業，其學歷水平也是比較低的，後世那種隨便什麼破公司動輒要求本科起步，在這個年代那真是想屁吃。



雖然檀錦程對於這個行業目前還不是十分的瞭解，但通過前期的調研，加上國內今後20年有哪些知名電動自行車還是知道的了，派人盯著競爭對手的動作總會吧？



例如愛馬，什麼時候註冊成立的檀錦程不知道，但他請過周董代言啊，這個作為一個周董的歌迷，是不可能不知道的。



沒想到這次還真動真格的。



去年帝都某部分40輛寶馬850摩托退役了！在此之後，各大城市開始了新一輪更為嚴厲的禁摩操作，同年新交通法的出臺，第一次明確了電動自行車為“非機動車輛”。



直到1999年，國標電動自行車通用技術條件的出臺，才給小電驢商業化打開了大門，芯日也就是在那個時候開始進場的，說起來芯日的老闆學歷比檀錦程還要低，初中畢業。



培養培養能成為幫手最好，成不了或者真學到本領跑路了也沒什麼損失，就當是一場機緣。



“慶祝去外面吃不是要更好爽快一些嗎？幹嘛買回來吃？”張旭鵬不解的問道，這些天都是在賓館裡吃飯，他都快悶死了。



出口還有了匯率的紅利期，保持著目前進擊的姿態，苟到2010年，張旭鵬手裡的分紅至少也是兩三千萬級別以上，買幾套房子躺平退休，毫無問題。



重生網絡也看過不少，重生當明星抄歌這個不會，但周董後面幾年出了哪些歌曲，總是會唱兩句的，到時候說不定周董覺得自己這個真歌迷是知音啊，代言費是不是還能便宜點，哈哈。



解決了一系列前世今生的羈絆，便是自己揚帆起航之時！



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(本章完)