第202章 春節前的忙碌

比起他們搞裝修的風餐露宿，不僅僅安全性上有了很大的保證，待遇上也要提高了不少，這個收入在2006年算是非常高的了。



不過累也有累的好處，尤其是林裕民，這一輪的競爭當中，工作經驗更豐富的林裕民最終還是戰勝了吳振平，目前已經升職為閃馳科技市場部總監，吳振平擔任副總監。



與其他城市打擊超標小電驢不同，常州車管部門在1月12日出人意料的通過給“電摩”，也就是超標電動車上牌的方式，讓超標電動車合法運營，成為國內首個給“電摩”上牌的城市，也是目前唯一的一個。



張慶良來甬城搞裝修之前，怎麼都沒想到自己有一天居然會循規蹈矩的上班，比起以前搞裝修有一天沒一天的日子，準點上下班的他最開始還是有些不適應。



林裕民跟吳振平最近幾個月也是累得半死，剛回來沒休息幾天，檀老闆又丟給他們一個營銷方案，讓他們補充細節以及聯繫相關人員調度。



“怎麼，林總監要請客嗎？”吳振平開玩笑道。



吳振平想了想答應道：“確實，這幾個月累得半死，也就年前能輕鬆點兒，就我們兩個嗎？”



閃馳科技年前的放假時間定在1月25日，也就是臘月二十六，工人們幹到臘月二十五就可以準備回家了，放假時間算是比較晚了的，為此工人們怨言不少，想要提前回家的就是更多了。



能否在這個電動車保有量大城，競爭又異常激烈的地區讓閃馳擁有一席之地，就是吳振平當前最重要的工作任務之一。



常州與無錫並列為蘇省的重要電動車生產基地，不得不說這一招未嘗沒有保護地方經濟的意思，但通過上牌的方式允許超標電動車上路，也使得市場競爭格外的激烈。



不過在獎金方面，檀錦程讓人事以及財務部門單純給他做了一份，這些是外人不知道的，也算是外甥給舅舅的一種照顧，平均下來張慶良拿到手的薪資是6萬元塊錢一年。



倒也沒什麼怨言，兩人同一天入職的，檀總給的機會都是公平分配的，老林在有限的時間內任務比自己完成的更少，開發的市場更多，能力比自己強確實沒有辦法。



“說什麼呢，外面跑了幾個月，年後估計又要出差，趁著年前留守的日子一起聚一聚唄。”



真要說起來，自己還是佔便宜了，起碼在蘇豫兩省的市場上佔了很大的便宜，宜城，穎州這兩地幾乎不需要自己團隊去開發，就有代理商主動找上門來。



預期的工期是一年，計劃於2007年元旦投產，廠房不同於住宅樓，普遍都不算很高，一年的工期是夠了的。



為了避免薪資上的不平衡，檀錦程給張慶良的工資並沒有開得特別的高，按照基層管理者的薪資基本工資3000元一個月，社保以及其他的補貼也是如同他們一樣。



鋰電池工廠是一個大的項目，對於閃馳科技產業基地的規劃也十分的重要，區裡也是非常的重視。



至於林裕民為什麼不喊上孫旭輝，這可是檀總的貼身助理，你動不動找人家喝大酒算怎麼回事，多少還是要避嫌一些。