第417章 炸裂的回饋計劃

            橙子科技與義烏的結合體，並非是檀錦程的臨時起意。

這是之前就有的規劃，原本應該是張旭鵬來談，只不過檀錦程趕上了，對方又比較熱情，就那麼順嘴一提。

企業做大之後要做強，在經營當中可以偶爾的靈光一現，但具體的規劃已經不能再這種由著腦子來了，那樣只會讓企業越來越亂。

多了近20年的信息，腦子裡賺錢的方法很多，有的機會已經出現，有的機會還沒有出現。

如果由著腦子去指揮，不去做具體的規劃，那公司只會越來越臃腫，同時也顯得主次不分，在未來出現風險之時就非常的麻煩，處理起來也非常的繁瑣。

無論是閃馳還是橙子科技，核心業務都一定要明確，不能說看到哪個掙錢都去摻合一腳，整得亂七八糟的，等業務不賺錢了又是向社會輸送人才，敗壞自己的口碑。

五一說是假期，但檀錦程的行程很是緊張，前兩天在家處理財報，第三天去永康，第四天去義烏，第五天又要去滬市。

一天一座城市，從浙省到滬市，第一次有這種體驗的檀立華兩口子倒也沒感覺有多辛苦，反倒是有不同的體驗。

檀錦程在談事兒的時候他們兩夫妻就有人帶著到處閒逛，到哪兒都有人圍著侍候，還真說不上辛苦。

滬市車展的第二天。

閃馳集團總裁現身展位，電動車出口業務做得最好的閃馳在去年一年裡積累了不少老客戶，如同廣交會一樣，滬市車展也是一個外商訂購的重要節日。

截止今年四月份，閃馳實際的總銷量是86.01萬輛，距離100萬輛差了14萬輛。

問過現場的工作人員，昨日一天國外的客戶總計訂購了2萬輛，為什麼是精準的數據，那是因為閃馳在三天展位期間對於國外客戶實行每日限額2萬輛的訂購量。

沒辦法，產品在國內根本就不愁賣，肯定是偏向於國內市場的消費者的，對國外實行配售政策搞數量歧視在檀錦程看來是正常行為。

雖然這種行為被北倉對外貿易方面的領導很是詬病，放著美刀不賺這是要搞什麼。

這年頭國人多少有點崇洋媚外的心理，剛發展的時間，確實比我們要先進不少，導致不少老外喜歡作威作福，在價格上搞歧視或者其他方面壓制我們。

不過來自10幾年之後的檀錦程，想法跟現在的人不一樣，對於老外來說，檀錦程其實真是一點巴結的意思都沒有，勞資就是想賺你的錢，但你要想做威做福那就滾蛋吧。

檀錦程深知這幫人是什麼德行，跟他們做生意時根本都不會慣著他們，只要你的產品質量過關，價格實惠，那就根本就不愁沒有買家。

國內賣家之間有競爭，但老外買家之間同樣有競爭，所以也犯不著舔他們，就更不用說當下國內市場很紅火了。

從第一天對個出口的數量來看，三天6萬輛的訂單是可以全部賣出去的，展銷會還有一些優惠活動，國內購車的用戶消費量也不會少。