如夢如華 作品
第419章 “尼瑪，他是真送啊！”
是啊，這個年齡雖然已經不是孩子了，但在父母的眼裡其實還是個孩子，這麼優秀又這麼大方的孩子，專家們是怎麼好意思去欺負他的？
檀錦程大大方方的送錢，自身也沒有什麼黑點，加上年齡又不大，在觀眾群體意識到他似乎被人欺負之後，很容易激起人性的保護慾望。
普通人對於財富的認知其實沒有那麼高，知道你有錢，知道億萬富翁很厲害，但具體有多厲害實際上是超出了他們的認知，就像是網絡上那句你無法想象出有錢人有多快樂一樣。
他們只看到了一名出現在海洋館裡，陪著自己妹妹看動物的小年輕，一向溫文爾雅的他在面對鏡頭之前就上個月發生的事件，第一次有了一段囂張的發言。
於是乎，上個月被打得狗血淋頭的幾位，又被拉出來了。
這倒真是出乎檀錦程的意料之外，他對於上個月的事兒其實已經忘記了，這破事兒也沒必要一直記住，記者不提問他肯定不會主動提起。
6000萬元撒錢計劃，其實在檀老闆看來，更重要的還是推廣鋰電池動力電動車，所有的新生事物在上線之時都很難被人接受。
願意嘗試新鮮的終究是少數人，更何況這是交通工具，也不便宜，吹得再牛逼不如來點兒實際的。
700塊錢賣伱一輛要不要？這價格比小作坊出品的電動車都要炸裂，簡直可以說是便宜哭了。
用這種大補貼的方式才是推廣新品最有效的方式，你買了之後，體驗過了就知道鋰電池動力系統電動車的好處了，輕便靈巧，續航能力更強，款式也更漂亮。
至於說電池安全方面，在沒有出事之前誰都有僥倖心理，目前也沒有聽說過什麼電池起火的事件，所以哪怕是閃馳很是強調這方面的安全問題，消費者其實也沒多少在意的。
700塊錢，要啥自行車，起火我特麼也認了！
不是別的電動車買不起，而是閃馳更具性價比，這是這幾天互聯網上的流行詞，不用說又是檀老闆帶的節奏。
帶節奏這方面，現在的娛樂圈還真得向閃馳的營銷部門學習學習，單單這一句的節奏，就能讓其他的廠商痛不欲生。
活動是5號晚間宣佈的，正式兌換是在9號，五天的宣傳發酵，每座城市能夠兌換的門店也已經被大部分所熟知，閃馳第一批的消費者主要集中在皖豫兩省。
皖北跟豫中豫南地帶是第一批核心用戶的主要集中地，這幾天裡時不時的有消費者去店裡打聽細節，詢問是不是真的可以全額抵扣。
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沒辦法，這年頭說話不算話的商家實在是太多了，說一套做一套的做法真的不少。
得到的結果是真的可以全額抵扣，只要拿著當初的購車發票，補齊你選購車輛的差價就行，可以直接當場提車，無需任何其他的手續。
不過呢，車子沒到手之前，總是有些忐忑的，大老闆說話應該不假，但底下的人誰知道會不會有小動作呢。
5月9日，星期三。
勞動節之後的第二個工作日，趙傳兵如同往常一樣早上8點鐘準時開門。
這幾天他的店鋪客流量真的不錯，五一假期迭加閃馳大撒錢活動，導致他已經擴容的店鋪經常是人滿為患，非常的誇張。
開店的就沒有不喜歡客流量大的，哪怕是不買進店逛逛都開心。
此次指定換購店鋪，趙傳兵的店鋪也在其中，他的閃馳專賣店雖然不算是最大的，但肯定是最早的，並且銷量一直不錯，信譽分極高。
所以在閃馳的店鋪評分系統裡，被定義為一級終端店鋪，享受優先提貨以及最先上新促銷的權利。
閃馳對於零售終端也有著一套自己的評分系統，根據店鋪的面積，銷量，打款速度等等綜合因素迭加在一起對店鋪進行評分。
連續兩個季度評分墊底的會減少供貨量。
你車子都賣不出去了就別折騰了，不適合做生意的就儘早轉行吧。
這樣多少也能夠讓做小本買賣的少虧一點兒。
以後哪怕白天人流量很大，但大早上剛開門都是比較閒的，甚至說上午的人流量都不是很大，而今天則不同，剛剛把卷簾門拉開，趙傳兵就看到門外有幾名顧客在等著了。
檀錦程大大方方的送錢，自身也沒有什麼黑點，加上年齡又不大，在觀眾群體意識到他似乎被人欺負之後，很容易激起人性的保護慾望。
普通人對於財富的認知其實沒有那麼高，知道你有錢，知道億萬富翁很厲害，但具體有多厲害實際上是超出了他們的認知，就像是網絡上那句你無法想象出有錢人有多快樂一樣。
他們只看到了一名出現在海洋館裡，陪著自己妹妹看動物的小年輕，一向溫文爾雅的他在面對鏡頭之前就上個月發生的事件，第一次有了一段囂張的發言。
於是乎，上個月被打得狗血淋頭的幾位，又被拉出來了。
這倒真是出乎檀錦程的意料之外，他對於上個月的事兒其實已經忘記了，這破事兒也沒必要一直記住，記者不提問他肯定不會主動提起。
6000萬元撒錢計劃，其實在檀老闆看來，更重要的還是推廣鋰電池動力電動車，所有的新生事物在上線之時都很難被人接受。
願意嘗試新鮮的終究是少數人，更何況這是交通工具，也不便宜，吹得再牛逼不如來點兒實際的。
700塊錢賣伱一輛要不要？這價格比小作坊出品的電動車都要炸裂，簡直可以說是便宜哭了。
用這種大補貼的方式才是推廣新品最有效的方式，你買了之後，體驗過了就知道鋰電池動力系統電動車的好處了，輕便靈巧，續航能力更強，款式也更漂亮。
至於說電池安全方面，在沒有出事之前誰都有僥倖心理，目前也沒有聽說過什麼電池起火的事件，所以哪怕是閃馳很是強調這方面的安全問題，消費者其實也沒多少在意的。
700塊錢，要啥自行車，起火我特麼也認了！
不是別的電動車買不起，而是閃馳更具性價比，這是這幾天互聯網上的流行詞，不用說又是檀老闆帶的節奏。
帶節奏這方面，現在的娛樂圈還真得向閃馳的營銷部門學習學習，單單這一句的節奏，就能讓其他的廠商痛不欲生。
活動是5號晚間宣佈的，正式兌換是在9號，五天的宣傳發酵，每座城市能夠兌換的門店也已經被大部分所熟知，閃馳第一批的消費者主要集中在皖豫兩省。
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得到的結果是真的可以全額抵扣，只要拿著當初的購車發票，補齊你選購車輛的差價就行，可以直接當場提車，無需任何其他的手續。
不過呢，車子沒到手之前，總是有些忐忑的，大老闆說話應該不假，但底下的人誰知道會不會有小動作呢。
5月9日，星期三。
勞動節之後的第二個工作日，趙傳兵如同往常一樣早上8點鐘準時開門。
這幾天他的店鋪客流量真的不錯，五一假期迭加閃馳大撒錢活動，導致他已經擴容的店鋪經常是人滿為患，非常的誇張。
開店的就沒有不喜歡客流量大的，哪怕是不買進店逛逛都開心。
此次指定換購店鋪，趙傳兵的店鋪也在其中，他的閃馳專賣店雖然不算是最大的，但肯定是最早的，並且銷量一直不錯，信譽分極高。
所以在閃馳的店鋪評分系統裡，被定義為一級終端店鋪，享受優先提貨以及最先上新促銷的權利。
閃馳對於零售終端也有著一套自己的評分系統，根據店鋪的面積，銷量，打款速度等等綜合因素迭加在一起對店鋪進行評分。
連續兩個季度評分墊底的會減少供貨量。
你車子都賣不出去了就別折騰了，不適合做生意的就儘早轉行吧。
這樣多少也能夠讓做小本買賣的少虧一點兒。
以後哪怕白天人流量很大，但大早上剛開門都是比較閒的，甚至說上午的人流量都不是很大，而今天則不同，剛剛把卷簾門拉開，趙傳兵就看到門外有幾名顧客在等著了。