第431章 徽商的人脈力量

            製造一輛汽車最重要的有哪些生產線？

一般來說汽車生產有四大產線，即衝壓，焊裝，塗裝，總裝四大生產線。

搞定了這四大生產線，一輛汽車差不多也就能做出來了；當然了，在檀錦程看來，汽車工業最重要的應該是工業設計。

作為一個消費品，性能與價格肯定是消費者最為關注的，但同等價位性能的產品當中，如何讓消費者選擇你們公司的產品，那就得從顏值上下功夫了。

所有的人類都是lsp，都是視覺動作，顏值永遠是男男女女們關注的第一位，所謂的一見傾心大概就是如此。

七月底跟八月份，檀錦程跟顧清清二人準備在全國範圍內做一些視察，行程時間比較長，這段時間檀錦程也準備在全國範圍內考察考察一些汽車工業方面的企業。

有看得上的小公司，能收購就收購一點，收購不了入股也行，這一時期的國內企業對於工業設計重視程度是不夠的，大家都忙著抄。

你說要研發個什麼發動機什麼的，對於閃馳來說那就是扯蛋，這玩意兒是閃馳能弄的嗎？

論起造車的底蘊，閃馳在造車界連個吊絲都不如，真說起來甚至還不如後來經常被吐槽起的未小理這三家，三家能夠成為新勢力裡的頭部，堅持著不倒閉也是有些實力的。

起碼這些人能夠拉到很多投資，有資本願意為他們燒錢，這也是一種本事。

拿未來來說，能夠說動那麼多的互聯網資本投資了，也能夠讓廬州zf方面下狠心抄底，一直以來虧得跟個啥似的，都能弄到錢來這可不就是一種本事麼？

說起來這傢伙還是檀錦程的老鄉，這會兒應該是在做汽車媒體網站吧？

造汽車方面，皖省方面的人才說是佔了全國半壁江山都不為過，當老闆的，做管理的，單單檀錦程知道的汽車品牌就有好諸如byd，未來，哪吒這幾個。

哪吒的創始人跟未來一樣也是宜城人，這座城市說起來也是奇了怪了，也不知道是怎麼弄的。

單單擁有汽車品牌的本土知名企業家就有幾名，但是不要說整車工廠，就連汽車零部件產業鏈都做不起來，說他是暴殄天物都不為過。

除了汽車產業，電子科技方面的宜城籍企業家也不少，例如閃馳現在合作的國軒董事長，除了他之外就檀錦程知道的就有好幾名，像什麼正偉的董事長。

有那麼多全國性的本土籍貫知名企業家，企業的影響力在行業內都算得上是頂流的，然而城市建設卻是一點都跟不上，混得是越來越差了，到了2020之後，在皖省內都沒什麼影響力了。

論起地位位置，宜城並不差，論人力資源也是人口大市，論歷史底蘊就更不用說了，這樣一座城市不要說高端科技，就連低端製造業都承接不住，作為宜城人屬實是有些難崩了。

哦，對了，前世的安噠爾被低價轉讓了，這輩子的安噠爾也是如此，只不過是便宜了檀錦程，也或許是在轉讓安噠爾那一刻就決定了這座城市的命運。

另外還有一名檀錦程真正的老鄉，長贏精密的董事長，現居於深城的阿齊星，上次去深城檀錦程還藉著老鄉的名義去拜訪過。