第446章 詭異的檀老闆

不得不說，這小子6000萬元的的降維打擊，對任何一家廠商來說，都是挺要命的。

直接送車給消費者這種操作，把閃馳的品牌好感度拉滿，雖然第一年的銷量集中在皖豫兩省，對其他地區的影響不算特別的大。

但在展位之後，到目前為止的幾個月時間裡，配合上6000萬元的後續營銷，品牌好感度拉滿的閃馳銷量在市場上可謂是一騎絕塵。

不用懷疑，今年的芯日是沒辦法再拿到年度銷量第一了，只憑這幾個月的銷量數據就能夠看出來。

對綠原的打擊也同樣很大，閃馳這一波營銷很明顯的奔著全體同行去的，後續果然在加大了在浙省市場的鋪貨速度以及營銷方式。

目前綠原在浙省市場的市場佔有率已經被壓縮了一部分，而這僅僅只是個開始，真是讓人頭疼啊。

鋰電池電動車的推廣勢在必行，綠原因為前期的不樂意錯過了一波，也沒有像雅滴那樣跟閃馳達成合作協議，如今看來是一步慢步步慢了。

檀錦程這一次高調的出行計劃，最觸動的就是同行的神經。

實在是被他搞事給搞怕了，就怕他每到一個地方又整出點什麼事兒來，到時候又搞得大家是頭疼，電動車的營銷其實說簡單無非就是降價促銷。

你把價格打下來了，買你的自然就多了，但像閃馳那樣的打法，其他廠商是不樂意的，大廠必須做一些促銷跟進，小廠直接擺爛了，有這6000萬元我還幹個屁！

也因此，檀錦程每到一地，都會有頭部電動廠商發動人脈關係網打聽檀錦程在當地幹了些什麼，好做出一些應對措施。

只不過，這到處買汽配廠或者是入股汽車廠的操作著實讓他們有些看不懂了。

時至今日，閃馳有意進軍汽車行業的傳聞其實已經傳得比較廣了，他們加深了跟眾肽的合作關係，又在籌建動力電動工廠，如今又收購一些汽車零部件公司。

雖然規模都不大，但基本也算是證實之前的傳聞了。

倪傑，張從訓在不解的同時，又有些輕鬆，你去整汽車也好，電動車這行的廟太小了，容不下伱，給咱們清靜清靜吧。

不過，同時又有些失落，被一個小輩整得灰頭土臉的，結果人家轉身去了別的行業，倒是頗有一種高手寂寞的感覺。

此外，還有一件非常詭異的事情，從北倉集團閃馳的總部傳出。

那就是最近一段時間，閃馳集團買了不少車子，豪車，普通車型，甚至就連中巴車都有，其中涉及到了多家合資品牌還有國產品牌，也不知道這小子又在搞什麼。

如果說是像去年一樣發給員工當年終獎，那是不是太早了一些，而且說這車型似乎也太雜亂了吧？

(本章完)