第452章 超過20%的全年預期

沒什麼大的變化，這小子下半年估計就要在北方活動，張旭鵬每每想到大冬天的要在北方開拓市場，多少就覺得心裡有點苦。

gxg今天的開店計劃雖然已經完成了，但市場的開拓並沒有停下來，廣告要投，活動要辦，服裝品牌前期的營銷投入是比較大的，這些都是需要張旭鵬去把控的。

另外，明年張旭鵬還要去米國一趟，把奧特萊斯的國內經營權給拿下來，今年不去是檀錦程不讓去，左右明年會有金融危機，總不能只讓老外佔便宜，我們也要佔佔便宜。

菊花廠想把手機業務的股權出售掉49%，結果就是因為拖得太久了，金融危機來了，老外們大幅度砍價，那咱們現在跟奧萊保持著接觸，等到明年了也可以砍他一刀。

跟在廬州跟高校合作一樣，在甬城這邊閃馳以及橙子科技也全面的跟高校合作起來，甬城的高校確實是拉胯，甚至就浙江的高校都是如此。

但有一個好處就是他們是真的有錢，哪怕是大專院校都非常的有錢，依託於當地的企業資源，學生們也不愁就業方向，因此高校在跟大型企業合作這一塊兒還是非常樂意的。

九月初的幾天裡，檀大老闆的日常就是去甬城的各所院校裡轉悠，籤一個合作協議，贊助學校以及貧困生一筆資金，很是風光。

此外，閃馳集團在近期又收穫了一項榮譽，海關總署公佈了2006年企業出口的紅黑榜，以出口業務為主的錦鵬實業以及錦逸實業兩家企業都上榜了。

此外，閃馳科技的電動車產品也名列出口產品的紅榜之中，總計195家的上榜出口企業還有產品當中，屬於電動車行業的品牌還真不是特別的多。

原因無他，質量太差了，津門市在上個月對電動車的突擊批量抽查當中，合格的批次44次，不合格的達到了15個批次，合格率居然只有74.6%。

同時對鉛酸電池的抽查中顯示，合格率也只有84.2%。

津門可是電動車產業全國最大的基地，論起市場環境還有政策，他是最好的，在這樣一座各項政策服務都很好的城市，抽檢的不合格率都是居高不下，由此可見全國市場是一個什麼環境。

真還就不是閃馳的車子做得有多麼的好，實在是同行太拉垮了，降低了消費者的期待值。

下半年鉛酸電池的原材料還經歷了一波漲價，跟著的電動車廠商像去年一樣提價的也不少，好的產品不是沒有，但就是特別的貴。

消費者也不是沒有怨言，當市場上猛的出現這麼一家性價比非常高，質量又過硬的企業所生產的產品，想不賣得好都難。

此外閃馳還有一個聰明的地方，就是當別家在提價的時候，他是不提價的，不過也不會當冤大頭，相應的優惠政策會取消一些，其實也就是變樣的提價。

但這在消費者那裡的感觀就完全不同了。

七八月份相較於展銷會期的火爆，閃馳的銷量有所下降，但也都穩穩的保證在10萬輛每個月以上，七月份的銷量為10.13萬輛，八月份的銷量為10.71萬輛。