第453章 江城試車

江城。

東風汽車，檀錦程滿眼好奇的看著擺放在廣場上的幾十輛電動公交車，這些將交付給江城公交集團，作為江城首批電動公交車使用。

這一批電動公交車的交付，也意味著咱們的電動汽車已經具備了大批量生產的能力，同時東風汽車還是奧委會電動汽車的贊助商，為奧運會提供電動汽車。

閃馳為奧運會提供兩輪，三輪以及四輪簡易的電動車產品，東風汽車則負責電動汽車，檀錦程厚著臉皮打著為奧運服務的名頭，跟東風汽車也達成了一些技術向上的合作。

這年頭還不搞什麼花裡胡哨的，不整什麼新能源汽車這種名頭，就叫電動汽車，東風汽車的電動汽車生產技術在目前來說是國內領先的。

大型國企的實力其實都是很強的，像奇瑞之所以能夠成長起來，雖然離不開自身的努力，但上汽的幫助對他們其實是很重要的。

不過這年頭國企都挺高傲的，一般來說是看不上私企的，合作的機會都不給你，不過這兩年隨著民營企業影響力越來越強大，稍微好了那麼點兒。

閃馳能跟東風有接觸，還真就是走了奧組委的關係，給的理由也是老老實實的，向東風學習學習技術，雖然這技術跟目前閃馳科技的產品沒有半毛錢的關係。

但奧組委的人又不懂，反正用的都是鋰電池，對於他們來說能夠弄出更好的產品，服務於奧運自然是好的。

有了這層居中聯繫的關係，閃馳才能夠跟東風達成一定的合作，帶來的好處就是檀錦程給錦新時代的動力電池找到了一個客戶。

錦新時代的動力電池，未來可以有一部分用在東風汽車生產的電動汽車上面，同時也能夠配合東風汽車生產的電動汽車做測試。

能談下東風汽車這筆訂單，對於錦新時代的動力電池開發有著非常重大的意義，這比跟著眾肽這種混子玩不知道要強多少倍。

檀錦程是發現了，眾肽在整了兩款爆款車型出來之後，應建人是真的嚐到了收購的甜頭，除了想收購菲亞特，還到處看看有沒有什麼能繼續扒弄過來的。

這種破落的資產，也不知道他收購這麼幹個毛線，有那麼一兩家用於啟動豐富一下車型，有得賣不就行了嘛。

重要的還是要搞自主研發啊，你不弄發動機，零部件都採購都行，但你總得有點自己的外觀設計啊，哪怕是抄也得抄出點自己的特色出來。

這老小子明顯是路走偏了，王老闆還是很有遠見的，上次去深城他就表示過眾肽不是什麼好的合作伙伴，完全沒有技術投入的想法，閃馳要做電池測試還得另外再想點辦法。

檀錦程其實也在很早之前就意識到了這點，只不過當時沒有太好的選擇，別外來說眾肽不管他自己怎麼個運營以及發展規劃，但跟閃馳的合作一直都是很愉快的。

北倉工廠有現成的車子，拆幾輛改改也很方便，雖然技術實力不夠，但這種低成本的測試也是閃馳現在所需要的，湊合著先弄弄慢慢積累吧，反正也不是特別的急。