第631章 拿下黃海的方式

常州黃海汽車項目是2006年曙光汽車通過二級市場募資建立的。

當初單單二級市場的募資就有1.91億元，建成投產也沒多久，錢也沒賺到。

如今檀錦程只准備拿不到1.5億元的股份來收購，李先進真的是意難平。

這不就是摘桃子嘛。

“李總不要急的嘛，咱們有事好商量，生意不都是談出來的嘛。”

檀錦程也不著急，黃海汽車項目花了都不止2個億，他現在用這點股份來收購，確實是在摘桃子，揚子汽車摘桃子之時，他多少還是給了點溢價，讓長風對股東有個交待。

不過讓檀錦程花2億買黃海汽車，那他肯定不幹。

有這個2億元，不如再多花一點直接就是把股份幹到第一大股東了，到時候管理層一換，還不是自己說了算。

按現在的市值，拿到20%的股份也不過3.2億左右，幹嘛要給他2億？

這就是股權分散，公司規章制度設計不合理的後果，怨不得檀錦程當這個野蠻人。

今天開盤之後，一批大股東持股不多的股票異動，都是被巨量引擎的操作給帶動的，如果曙光汽車今天沒有停牌，相信哪怕是巨量引擎不能買，肯定也會是交投活躍。

“但是我們真的無意出售黃海汽車啊。”

李先進也是挺鬱悶的，出售黃海汽車這個根本不在他們的計劃當中，目前這項業務雖然不是公司的核心業務，但前景還是不錯的，單東地區的公交車都是他供應的。

檀錦程笑了笑：“當然了，如果李總還有曙光真的無意出售，那我們肯定也不會強迫你們。”

成立好幾十年的企業，在單東地區也算是根生蒂固的，自然是沒有強制收購的道理，做生意摘桃子沒錯，但硬摘那也是沒必要。

沒有黃海汽車對於尉來汽車來說也不是什麼戰略上的損失。

當然，如果不能完成收購，檀錦程手裡的股份也不會單純的只是拿著升值，肯定會拿出來做點文章的。

李先進驚疑的看著對席而坐的笑眯眯的年輕人，倒有點不能確定他說得是真的還是假的，搞了這麼大的動靜出來，僅僅一句不想賣就放棄？

不可能，絕對不可能！

“當真？”

“當然了，哪有強買強賣的道理，但是李總真的不再考慮考慮嗎？”

李先進鬆了一口氣，這才對嘛，哪有花了1個多億就憑一句不賣就輕易放棄的，這根本就不符合常理的好吧。

“黃海汽車每年我們差不多可以賣出去500輛到600輛，產值是不低的。”

這些都是年報裡可以查到的，一年三到五億的產值，中巴車的利潤不低，一輛中巴車的利潤根據車型的不同，大概是在1.5萬元到5萬元左右。

按目前黃海汽車的最低標準來計算，黃海汽車的年利潤也有750萬元。

750萬元雖然不多，但是勝在穩定，對於一家上市公司來說，穩定的業務就可以做很大的文章，另外銷量還可以再增長的嘛。

檀錦程不著痕跡的撇了撇嘴，黃海汽車如果在他手裡，絕對是能賣出去1000輛以上的，甚至說是2000輛也不是沒可能。

公交集團一般歸交通局管理，不僅僅是考慮到造車的原因，這幾年閃馳科技的電動車，涉及到各地的很多交規問題，檀錦程跟交通局的關係都不錯。

沒事兒就捐點錢，捐點車子，時不時的還有些慰問，幾年下來累積的人脈可不低。

電動車除了國標之外，全國各省市城市都有自己的電動車標準，每年閃馳很大一部分的公關費用都在這方面，檀錦程相信不僅僅是在北倉，在其他的城市地區都可以拉到一些資源。

“我手裡的股份都給貴方怎麼樣？貴方手裡的股份增加到24.49%，這樣的話就不會出現目前這樣的情況。”

別管花了多少錢，按目前的市值來計算，檀錦程手裡持有的曙光汽車股份價值是1.67億元，距離黃海汽車當初募資到的1.91億差不了多少。

再補一點現金，讓他們這筆募資不虧就行了，這樣的話也能夠通過證監會的審核。