第670章 跟寶馬的合作意向

“給我們尉來多一些板面啊，還有啊，讓你們的同事給我拍得帥一點。”

難怪老丁同志陪著他逛了半天展，原來是想幫著豬廠報道小組拿一個專訪。

作為此次車展的官方戰略合作伙伴，豬廠在此次羊城車展報道當中享受很大的優勢。

成名至今，檀錦程接受過不少媒體的採訪，但是想拿到他的專訪還是很難的，互聯網企業至今還沒有哪家拿到過檀錦程的專訪，就是他自己旗下的開心網都沒有拿到。

豬廠報道組自問沒這個能力拿到檀錦程的專訪，於是便找到他們的領導反應，看看老闆能不能出面。

“別囉嗦，排面少不了你的，趁著午飯時間咱們來個簡短的專訪，給哥個面子。”

老丁也不確定自己如果直接正式的提起檀錦程會不會接受，只能是用這種半耍賴的方式，一般情況下大家是朋友，這種情況之下不太好拒絕。

檀錦程還真沒法r拒絕這種邀請，好歹人也陪你逛了大半天的展會了。

“行吧，給你們一個小時吧，下午的話我還有事兒。”

“哈哈，老弟敞亮；走，哥哥坐東，咱們吃飯去。”

企業家都是有自己的堅持，檀錦程為什麼不樂意接受互聯網媒體的專訪他不得而知，但肯定有他自己的原因，老丁也知道這麼做有些不厚道。

除了在版面上補償尉來汽車一些，別無他法。

一個上午，檀錦程逛了好幾家車企的展臺，去大眾展臺試駕，買了幾輛Byd的汽車，

不過下午他是真沒空了，下午他得華晨寶馬的高層有個見面。

說起來這事兒還得感謝Byd，或許王老闆在意識到他們自己一家搞新能源花費太多又太慢了，也或許是因為今年的合適時機。

採用自家磷酸鐵鋰電池，又採用了dm雙模混合系統的f3dm開發成功之後，Byd在磷酸鐵鋰電池方面有了一定的技術積累。

而這時候，戴姆勒拋來了橄欖樹，提出與Byd合作開發，由Byd提供動力總成和電池組件，戴姆勒負責整車和內飾設計。

郎有情妾有意，在純電方面都有合作意向的雙方就在今年成立了一家合資公司，各自佔股50%。

一個全新的電車品牌騰勢也就成立了，定位於高端。

為了適應國內市場，王牌車企主動試水新能源，戴姆勒行動了，寶馬也不甘落後。

當下國內市場在磷酸鐵鋰電池方面有所研究的就那麼幾家，跟汽車相關的公司更是少之又少，僅僅只有Byd還有歸屬於閃馳集團的航新時代。

Byd已經有了合作對象了，品牌都成立了，寶馬除了航新時代也沒有更好的選擇了。

不過不知道是不是出於對航新時代技術的不信任，還是說寶馬要保守一些，這一次對方只是向檀錦程發出了見面詳談的邀請，具體的內容沒有透露。

出面跟檀錦程談的是華晨寶馬的一位高層，為了這次見面對方也是特意來到了羊城車展。

正好兩家公司的展臺都在同一個區域，上午的時候檀錦程已經跟對方約好了下午會面的時間。