第五十四章 還在前進的票房

錢嘛，沒人會嫌多。

他不是it達人，也不會做生意，但只要懂得投資，憑藉前世的印象就不愁沒錢賺。

不過一切事業的基礎，還是電影。

沒有電影，其他的一切都無從談起。

《死神來了》在海外也取得很高的票房，截止目前拿下6327.8萬美元。

這使得《死神來了》全球總票房再次過億，達到1.24億美元，再次刷新小吉伯特個人票房紀錄。

這個成績放在十多年後可能不算什麼，但此時的好萊塢剛開啟商業電影時代，全球化電影時代不久，《死神來了》這個成績算不錯了。

湯姆·克魯斯主演票房全球過億都要吹噓半天呢，更何況是小吉伯特已經連續兩部電影全球破億了。

也正因為如此，小吉伯特的新作才如此受業界關注，甚至邁克爾·奧維茨都眼饞，試著把打包服務政策推行到他的劇組裡。

在選角試鏡開始前，小吉伯特先考察了幾處外景地，選定了加州105和110號州際公路作為拍攝地。

這兩處公路還在修建當中，並未對外開放。

製片人查爾斯·羅文和當地承包商談了很久，軟磨硬泡，才談下來，作為取景地。

同時，小吉伯特決定所有的爆炸戲份和飆車的戲份都要實拍，只加少量的特效。

為此，凱恩·韋克斯曼跑了洛杉磯縣好幾次，取得了實拍的許可證，解決了程序上面的麻煩。

在考察公路的時候，小吉伯特注意到有一處斷橋，就把攝影指導杜爾·蘭多夫，飛車動作特技指導盧卡·法里亞斯叫過來商量。

“杜爾，盧卡，我想拍這樣一個鏡頭，看著一處斷橋，如果巴士直接駕駛著從斷橋處飛過去，效果會怎麼樣？”小吉伯特提出想法。

杜爾思索著說道：“可以，從觀賞效果來說這絕對很刺激。”

“導演，你需要給巴士減重，否則衝不過去。”盧卡·法里亞斯說道。

“這樣，”小吉伯特想到辦法了：“我們準備兩三輛巴士，拆除所有不必要的部件，只留下駕駛位置和安全裝置。

杜爾，我需要把攝影機架設到巴士內部，以第一視角來拍攝這個鏡頭，外部的公路上也要設置兩臺攝影機，同時完成拍攝。”

小吉伯特比劃著角度，和兩人說了自己的想法。

隨著動作片的盛行，飛車特技並不少見，但還沒見哪個劇組哪個導演會瘋狂到把攝影機都搬上去實拍，詹姆斯·卡梅隆都沒這麼幹過。

不過杜爾·蘭多夫和盧卡·法里亞斯卻很興奮，回去就召集人手，開始模擬方案，改裝巴士了。