第533章 輻射區

亞洲，迷霧盆地，大理東北三百五十公里處，

 濃郁的迷霧中，殘存的鐵鐵軌上，青草蔓延，數輛鏈接在一起的木質軌道車在鐵軌上前進，奇特的是，這些軌道車的第一臺上，是二十多位身強力壯的男子在用齒輪和槓桿在不斷的上下壓動來驅動這列簡易的人力列車在末世前最為前進的動車軌道上行駛。

 即便是已經在這列人力列車上待了十個小時，莫白依然讚歎不已，末世裡絕對是人才輩出啊，雖然高鐵的動力車頭和車廂已經無法使用成為廢鐵，但是迷霧盆地內的鐵路系統的鐵軌卻有一半以上並未被地震摧毀，相反很完整的保留了下來。

 沒有火車頭可以用，原來的車箱又太沉重，所以倖存者們使用木質的地盤代替車廂，敞篷式的露天車廂就是一個平板車，而它的車頭則是一個類似於多人人力自行車的傳動裝置，以人力來驅動車廂帶動這幾節車廂移動，可以說得上是天才的主意了。

 雖然這樣的人力列車速度慢的驚人，載重更是低的令人髮指，但是作為末世中迷霧盆地獨特的交通工具而言，速度比步行要快不少，而且可以攜帶一定的隨身重量，更重要的是，乘坐的人只需要警惕迷霧中可能襲擊列車的變異生物就可以了，不僅可以節約大量的體力，更是提高了效率。

 再說人力列車雖然速度不快，但是也有大約三十多公里一小時的平均時速，從大理東邊的一個小車站出發，到達前往成都途中的重要中轉站，攀枝花，只需要一天就可以了，順利的話，早上出發晚上天黑之久就可以達到攀枝花。

 比起沿著鐵軌步行的話，加上沿途可能的變異生物襲擾，通常步行需要兩天以上的時間，乘坐人力列車的顯然是最優的選擇。

 雖然這趟人力列車價格昂貴，只有少部分商人和快遞員願意花錢乘坐這種昂貴的交通工具，不過最近人力列車的生意卻是不錯，這是因為大理的年度大比之後，也到了幾大門派出發前往成都臨淵的時候，這些門派往往都是數十人甚至上百人組織一起，他們常常會等人湊夠之後一起拼車前往。

 莫白的天一門幾乎是最後出發的，他刻意的避開了四大門派的出行時間，又花重金直接包下了一輛這樣的人力列車，首先是因為他帶來的人雖然經過了本地化的偽裝，但是加裝斗篷帶上兜帽這樣的粗淺偽裝效果並不理想，再加上他們人數並不少，

 即便前往臨淵的天一門弟子除了王動之外，就只有程久的妹妹程曉莉和兩名天一門弟子，其他的一百五十多人都是莫白帶來的，三隻特殊克隆戰士部隊就有一百人之多，龍五的陷陣營也有差不多四十人，最後是柳明言和他的喪屍軍團五十多人。

 這加起來足足有兩百人還多，一輛人力列車雙車頭輪流驅動的話，最大載客量也不過三百人的極限，加上這裡面不少戰士的體重和裝備都超重，所以兩百人也壓出了三百人的重量，這樣的話，還不如包一列人力列車更加划算。

 至於額外的花費，莫白並不擔心，和天機閣的協議中第一批從京都運來的兵器裝備已經運到了，正是七年前白區和聯盟的二級強化鋼製造的制式唐刀和一批庫存的舊式皮質護甲，總數大約有三千套，說實話，這些兵器的質量並不比雲南大理現在市面上的兵刃好多少，最多也就是中等偏上一些的程度， 但是制式整齊劃一，做工精湛有保證，可以說是一等一的好東西。

 最關鍵的是價格，這樣的優質兵刃和護甲，比市面上鐵匠鋪的產品價格低了幾乎一半，天機閣拿著這樣制式整齊的裝備，可以說不僅各地的中小門派會爭搶購買，就連那些強盜和掠奪者也會垂涎三尺的。

 這還是隻第一批，其實一起送到雞足山山頂臨時基地的，還有同樣是被聯盟淘汰的兩批類似裝備，基本都是在三陽市的強化組件批量裝備之前聯盟軍隊採購的制式近戰冷兵器和一部分混合了高強度橡膠的輕型護甲。

 這些裝備的數量就多多了，總數超過兩萬套，本來還有更多，不過在北美市場穩定之後，其中一部分被作為中低端的傾銷產品運往了北美和中美洲，因為價格便宜還是相當收到歡迎的。