第106章 南油第一釣

 李強一直以為，這次釣魚出海，收費的就是船老闆，直到到了南油，李強才知道，這次算是包船出來釣魚的，是一個鞋廠的老闆組的局，包船的費用具體多少，李強並不知道，不過拉自己和汪雪琪過來的葛桂軍倒是知道的。 

 正常到南油釣魚，船費的話一半是六千左右，三天兩夜的形成，領隊收錢至於給船老闆多少錢，那就是領隊和船老闆之間的事情了，與釣友們反倒是沒啥關係了，而他們這一次之所以收一萬，就是因為多出了一天一夜的時間，多了兩個釣點，不過這樣算算下來，船老大賺不賺錢，李強不知道，但是單是釣過的兩個釣點，大部分的釣友基本上算是回本了，釣上兩三千，三四千漁獲的釣友不在少數，當然了，全程已經回本的也只有李強和汪雪琪兩個人，這是誰也羨慕不來的。 

 其實每個行業，發展起來之後，都會這個行業的規矩，就比說說船工，船上的船工，費用是由釣友們均攤的，一個人的費用是兩百，這次因為時間長，一個人是三百，至於其他的收入，那就是船老大的事情了，畢竟要只有這兩三百塊錢的收入的話，應該是沒有人願意來的，畢竟船上討生活，並不是什麼什麼好夥計，李強和汪雪琪，單獨給了船工小費的，這都是李強便宜老丈人老汪的絕密，汪雪琪很好的繼承了這一點，捨不得孩子套不住狼，幾百塊錢，船工好好的幫忙，其實也就是一兩條魚的事情，這一點，李強是很像的開的，要想馬兒跑，就得讓馬兒吃草，反正李強這邊釣魚釣的本就收穫不錯，只要兩個人需要，隨手都會有一個船工在自己身邊，這就是小費的好處，著實是讓李強嚐到了甜頭。 

 其實白天了也不是所有平臺都不讓靠近的，有關係的船老大是能靠過去的，但是事實就是不患寡而患不均，收到了不公平的待遇，就有人舉報，索性，白天的時候，所有船隻基本上都不會靠近，就算是晚上，平臺要是呼叫來拖船，甚至是會發生水槍驅趕的事情，不過，在我們國家，人情世故，這一套，被船老大也是玩的明明白白的，時間久了，南油的夜晚，就成為了釣魚人的天堂。