第964章 改裝貨輪

 胡立明道：“貨船這次還需要改裝，不知船東是否允許？”

 王仁智道：“這個沒問題，合同上有這一條款，不過得船東出面與造船廠聯繫。”

 胡立明道：“上次僅加裝了起重機械，這次起重機械得重新改裝，為了裝卸貨物，特別是卸貨需要，改裝的起重機估計增加幾百噸，貨倉改造只能增加一百來噸貨運能力，總體上要減少二三百噸的貨運能力。”

 羅家業道：“胡總，你就明說兩艘貨船大約有多大的運輸能力？這件事情萬不可大意，沒有把握的話我建議增加一艘貨輪，免得耽誤大事。”羅家業以犧牲自己換得聯盟軍鉅額軍援，要是因為海運能力不足或者施工能力以及其他因素，超過聯盟軍給出的期限頗為遺憾，海運能力是第一個重要環節，因此羅家業刻意強調寧可運力富裕也不能不足。

 胡立明道：“神刀號可以不用改裝，以運輸體積小重量輕的貨物，還是按照原來每次控制在兩千噸以內，往返一趟裝卸貨物需兩三天。神槍號改裝後看運輸的是什麼貨物，如果是體積小分量重的鐵疙瘩，爭取一次裝載兩千五百至三千噸，最好少裝點貨物，留出一定的安全係數，一個月運送一萬噸沒什麼困難，擠一擠時間多跑一趟可達到或超過一萬五千噸。我理解羅老的顧慮，不過不敢苟同羅老的建議，目前需要資金的地方很多，能省的應該儘可能省一點，況且租賃一艘貨輪一年的費用不是筆小數目。”

 神鬼莫測道：“五千噸級的貨輪改裝後運輸能力少這麼多？還得爭取才能達到兩千五或者三千噸，空餘將近一半的運力？是太小心謹慎了還是船東故意刁難？”人和人根據自己的身份從事的行業不同，考慮問題的角度也不同，胡立明等從純技術角度預測貨輪改裝後的運輸能力，神鬼莫測很自然的聯想到可能船東從中作梗或者背後有人指使故意出難題。

 崔詩榮道：“和什麼人都無關，胡總說的還算客氣，要叫我說，神槍號改裝後確保兩千五百噸就足以很滿意了，別有什麼幻想，免得出個意外後悔莫及。貨輪改裝不是簡單的數字計算，難在洲瓜礁沒有碼頭，等於把貨輪要進行一次特殊改裝，把神槍號改裝成為自帶起重機械的特種專業貨輪，運輸能力自然大打折扣。

 海運不同於陸路運輸，貨輪在港口裝卸貨物時曾經因為麻痺大意發生過傾覆事故，洲瓜礁既然決定不要碼頭，決不能因為趕任務忽視安全。改裝後的神槍號自帶起重機械，神槍號需加裝自身吊裝轉運貨物的起重機械，通俗點可理解為全船加裝龍門吊，此外還需一套卸載貨物的起重機械，少說得增加五百噸自重。這才是貨輪改裝這部分，洲瓜礁一千多米淺灘迫使貨輪只能停泊於兩公里開外，兩公里距離轉運貨物後卸載還得有個臨時碼頭，雖然有困難，但不是不能克服，這點請相信我們。”

 崔詩榮說的這些王仁智等人不是很清楚，很多貨輪等同於特種專業貨輪的情況他們知道，也清楚其中原因，只不過不知道竟然對貨輪運輸能力有這麼大影響。聯合陣線海上作戰的任務主要由日昇王國負責，國內有四家造船廠，可建造所有類型的戰艦，目前聯合陣線僅有日昇王國具備巨型客貨輪建造能力。

 聯合陣線內僅有日昇王國具備和藍色人種建造船舶抗衡的能力，國家聯盟的造船廠僅能建造萬噸以下的船舶以及戰艦，擔負近海航運和護衛責任。出於戰備需要，漫長的海岸線上港口大多集中於北部沿海，僅有凌源國有可停靠巨型貨輪和大型戰艦的港口，其餘海岸線港口不但少並且僅能停靠萬噸級以下的艦船。