第1175章 天然水塔
今天沒有什麼具體任務,因此小花上路後保持勻速行駛,時速約三十公里,方便客人觀察道路兩旁情況,言談中陳蘇丹得知墨雲早年曾經在熊背梁任團長,這才明白他為何對引水工程感興趣。熊背梁是個交通要道,是通往西南軍事工業以及重工業基地兩條道路之一,也是通往吳川軍港的必經之路,兩千年前交戰雙方熊背梁曾經反覆爭奪熊背梁,熊背梁屯兵最高峰共兩個集團軍近四十萬人。
熊背梁屬聯盟軍第二方面軍防區,第二方面軍長期在熊背梁安排一個軍駐守,由於清江汙染守軍幾萬官兵失去飲用水水源,只能淨化低窪地雨水,還需從外地以車輛送水,第二方面軍逐漸撤離守軍,直至最終保留一個團。丁兆勇因工作需要幾乎每年都往返一次熊背梁,由於路況比較差因此他大多走另一條道路,直到直屬集團軍接管熊背梁之後,他為了考察直屬集團軍走過一次熊背梁,不過當時他是以觀看彈球賽的名義在此停留。
軍方車輛持有頒發的通行證,往返熊背梁無需接受檢查繳納通行費,其它車輛需接受檢查繳納費用,收取的通行費用於維護公路,由於路況比較差因此直屬集團軍墊資修復轄區路段,此後丁兆勇出差時多走熊背梁這條道路。聊起這點丁兆勇對熊背梁之前的幾任軍官很是不滿,私分了不少公路維修費,第二方面軍恐怕也從中中飽私囊,免不了誇讚直屬集團軍一番,如今往來車輛多走熊背梁。
陳蘇丹知道路況改善只是原因之一,熊背梁東西兩端的充能站同樣功不可沒,給往來車輛提供便利的同時,這兩個充能站可算日進斗金,每日車流量達到十萬,修復道路墊的資金這幾年沒全回來也差不了多少。十萬車輛八成是大型貨運車輛,每天幾乎百分百在充能站充能,那天營業額都在五百萬左右,一年十七八個億,純利潤十三個億,一年幾千萬的通行費算不上什麼。
丁兆勇每年都要往返熊背梁,對直屬集團軍接管熊背梁後的變化深有感觸,談及檢查站和充能站很是感慨,給過往車輛提供了極大便利,談及充能站陳蘇丹只說每年營業額大約十幾個億,丁兆勇也不好細問人傢俱體利潤。陳蘇丹清楚丁兆勇按照常規可估算出大概利潤,但兩者差的可不是一星半點兒,而是天差地別,三兩千萬和十三個億不在一個量級,總體來講通過檢查站時間很短,路況改善以及充能站,物流便利等於直屬集團軍給聯盟軍幫了大忙。
墨雲這些年很少路過熊背梁,他出行大多空中飛來飛去,不過他對熊背梁的變化同樣感到震驚,當初他在熊背梁任職十幾個年頭,印象中熊背梁可算駐地環境最差的地方。生活用水極為緊缺,給生活帶來極大不便,整個熊背梁到處荒草密佈,最令官兵難以忍受的是清江汙染後難聞的臭氣,偏偏熊背梁南風居多,一年十二個月少說也有八九個月臭氣熏天。
這次來到熊背梁,幾乎嗅不到一點臭味,墨云為此還特意去了趟司令部南邊看看清江,不但清江生態基本恢復,並且意外發現清江上竟然還有座鐵索橋,不是因為沒有時間,墨雲真想去鐵索橋對岸走一趟。以前熊背梁所到之處無不是荒草遍地,如今近半已經成為耕地農田,其餘荒地有人類活動留下的痕跡,估計是直屬集團軍訓練留下的印記,道路兩旁的樹木明顯是人工移栽,很難相信直屬集團軍不到十年便令熊背梁煥然一新模樣大變。