第1236章 混攪視聽

 王仁智擁有大河實業四成股份，董事長朱語敏為第二大股東，誰都明白朱語敏的計劃不是王仁智本人提議也必然已經得到他的准許，雖然投資項目需經董事會批准後通過，但王仁智瞄上的項目大夥都信得過。五月底，魯甸國與川康王國之間突然發生小摩擦，要求魯甸國車輛享受川康王國車輛同等待遇，川康方面自然不答應，本國個別車輛因為之前目光短淺，眼下都沒享受優惠資格，摩擦很快引起國家聯盟各方關注。

 魯甸國扼守川康王國東大門，以此要挾川康王國，魯甸國純屬無理要挾，為了改變談判中的不利局面，五月三十日青山評論率先刊發一篇調查報告，把川康王國徵費原則公之於眾。如今青山評論在川康王國和川北國擁有一定影響力，日發行量已超過五十萬份，是國家聯盟西部較有影響力的媒體，國家聯盟主流媒體時常轉發青山評論的報道，六月一日主流媒體便紛紛轉發這篇報道。

 青山評論的報道正式把魯甸國與川康王國的摩擦推向國家聯盟，引發國家聯盟各大媒體一場大辯論，不但牽扯魯甸國，並且還有川北國，國家聯盟各國都牽扯在其中。魯甸國扼守川康王國東大門，有與川康王國要價的資本，日後龍蘇國和史觀國分別扼守川北國北大門和東大門，同樣具有要價的資本，那麼對那些沒有談判資本的國家豈不是不公平？日後國家聯盟還不亂套了？

 青山評論就事論事，魯甸國確實不佔理，報道的與川康王國密切相關，地方性小報格局太小，為了自身利益擾亂國家聯盟，沒有放眼國家聯盟全局，媒體指責川康王國反而多過魯甸國。唯有民生日報為川康王國辯解，川康王國確實小家子氣，不過川康國力貧瘠，橫貫南北的軌道線停運，川康集舉國之力修建公路通過劍劈峽川江大橋，部分緩解了國家聯盟西部的交通狀況。

 這條高等級公路真正彌補了軌道線的運能，道路等基礎設施需國家投資，川康王國各界慷慨解囊相助，仍然解決資金困難，提前要求境內客貨運車輛出資，說明資金極度匱乏，逼不得已動用幾十萬官兵，很能說明川康王國資金短缺到何種地步。民生日報認為，川康王國改變自身交通狀況的同時，為改善國家聯盟交通現狀付出很大，彌補軌道線運能，重新構建國家聯盟交通網絡，國家聯盟應該給予川康王國補償，阻止魯甸國無理要求。

 該來的終歸要來，外界看到的是兩個小國之間的紛爭，其中一方甚至算不上國家，這類糾紛時常發生，媒體樂於當做熱點炒作，王仁智等人明白這是一場暴風驟雨來臨前升起的風雲。麻崗鎮這類消息比較滯後，除非情況緊急，平時很少使用通訊器，王仁智和時朗逸從遲到的消息中分析出這場魯甸國引發的辯論目的是混攪視聽，擾亂國家聯盟各方，避免以後道義上的被動，陳蘇丹的工作很值得。