第1275章 港口機場工程

 不是王仁智就沒有今天的成就，何況他持有三支施工隊伍一半股份，別說墊資，哪怕貼點錢也得幹，談來談去其實談的是如何與南方工貿合作，資金方面王仁智只能給個大方向，具體還需南方工貿、施工隊伍、軍方以及財務部四方協商。在座的好多人不清楚，只有王仁智溫保民等人明白，軍方不可能用軍費支付工程款，南方工貿空有個架子，提供勞動力供給糧油蔬菜副食品還行，要錢，你等得起的話十年以後再說。

 真正投資的只有財務部一家，不過財務部需要總攬全局，能否根據山南需要撥款很難講，哪怕王仁智出面都不行，施工隊伍墊付資金能力有限，明知道是個坑溫保民三人也得跳。沒有王仁智就沒有自己的今天，如今他又在扶持胡立川和胡大海，其他建築公司沒飯吃，這五家從不為攬不到工程發愁，只是抽調三分之一力量，大不了這幾年拆東牆補西牆，別說墊付的資金，工程款一文也不會少，財務部資金不緊張後自然會轉賬。

 話題主要圍繞港口機場建設順序展開，王仁智與軍方以及神算子根據山南以及國家聯盟現狀判斷，山南日後最低需五個機場，一個機場作為山南與外界往來而建，和平時期民用，戰時為軍方機場，這個機場位於麻坡縣歸海軍司令部管轄。山南雖然位於亞丁灣內，海路繞行不便，陸路阻於隔斷山脈，空中無疑是條捷徑，不過難保有那麼些不喜歡見甚至敵視自己的人，麻坡機場交給海軍管轄，小野佑東身為一個日昇王國的人，可以有無數種方式給這些人設置障礙。

 另外四個機場為單純的軍用機場，一個位於廣寧省另外三個位於江萊省，其中兩個為隱藏於山洞的秘密機場，這是長遠規劃，眼下談的機場指的是麻坡機場，廣寧地勢平坦麻坡機場困難最少。神算子規劃在廣寧和江萊分別建造兩座港口，廣寧為軍民兩用港口，江萊為軍港，特殊情況下對民用艦船開放，另外在江萊湖還有船塢，先從船舶維修做起，條件成熟後可建造艦船。

 實際上這些基本上已有定論，江萊湖的船塢還早，江萊省牛頭峪的軍港軍方以及南方工貿認為開工條件尚不具備，唯一可動工也是急於動工的只有廣寧港，從日昇王國分別訂購租賃的三艘艘挖掘船沒到位，施工無疑事倍功半。溫保民等三人是給各自三支施工隊伍打前站來了，為了山南港口機場，已經停止承攬新項目，三支隊伍三分之一的工程技術人員近萬人，三分之一略多的施工機械如何調往山南需提前協調安排。

 山南的工程十幾年這些人也幹不完，問題是資金短缺需循序漸進，南方工貿近百萬軍墾官兵和奴工，滾動發展需要時間，目前大量的資金用於基礎設施建設，問題是基礎設施建設投資見效太慢。說來說去還是牽扯到墊資，好在溫保民夫婦胡立明等明白山南如今成為重點，錢可以少賺不能貼錢幹工程，眼前算是感情投資，日後有機會賺回來，當晚三人便決定調往山南的人員機械全權交給南方工貿，至於細節還得當面鑼對面鼓的談談。