華東之雄 作品
第一百三十五章 兩千萬美元賤賣?今天不是愚人節!
誰先拿到,誰就能撿漏啊。
用汽車的生產線生產摩托,到時候也可以打出口號,平旺摩托,汽車品質!
此時,聽到兩千萬美元的價格,卡爾-哈恩立刻搖頭:“不,秦總,今天不是愚人節,就算是除了廠房和場地,你們只要設備,至少也需要八千萬美元!”
他可不會如此賤賣財產,就算是把廠房繼續閒置下來,也不可能只賣兩千萬美元。
秦鋒沒有絲毫的失望,他早就知道對方會有這種反應了,這些都在他的預料之中。他話鋒一轉:“貴方和我們東方合作愉快,桑塔納汽車項目就是我們雙方友誼的見證,我也買了一輛,開起來很不錯。”
“那是當然。”卡爾-哈恩說道:“在你們東方叫做桑塔納,在我們這裡則是叫做帕薩特b2,屬於高級行政公務車。”
說起這些,卡爾-哈恩很是驕傲,同時他的腦子裡也在急速地思考,這個人給自己扯這些有什麼用?他是在暗示自己雙方的友誼嗎?
這可是生意,就算是有友誼的成分,那也是和上汽的友誼,和他們平旺鞋廠有什麼關係?如果不是聽說他們鞋廠在安防展上表現出眾,他根本就不可能從度假中回來,接待這樣一個東方人。
“不,不,帕薩特並不算是高級的行政公務車。”秦鋒搖頭:“要說高級的車子,那應該是奧迪。”
聽到前半句話,德國人的臉黑了下來,但是聽到後面,他們又笑了。
“沒錯,奔馳寶馬都不算什麼,奧迪才是最高級的!”
在國際市場上,奔馳和寶馬都是壓著奧迪的,bba三兄弟,a在最後面。但是在德國,排名應該是abb,政府大佬出門乘坐的車子必然是奧迪,這才是真正的官車!
奧迪屬於德國本土汽車品牌,它由奧迪、小奇蹟、霍希和漫遊者四家公司合併組成,所以它的車標是四個圈,代表了四個公司的合作,不過到五十年代,奧迪就遭遇了危機,賣身給了戴姆勒奔馳,但是誰能想到財大氣粗的奔馳也吃不消,遭遇了財務危機,又在64年把奧迪賣給了大眾,前前後後花費了三年時間,花了三億馬克,奧迪終於成了大眾的子品牌。
之後奧迪雖然是獨立運營,但是卻是大眾最驕傲的高端品牌。
要說桑塔納比不過其他車子,他們不服氣,要說比不過奧迪,那是理所當然的。
“那麼,這麼高級的車子,想不想在東方合資?”
一眾德國人都楞在了原地,卡爾-哈恩也有過片刻的大腦空白,然後才反應過來:“你說,東方需要我們奧迪100這種高級轎車作為公務車?”
那還用說嘛,四個圈在東方混得如魚得水,不就是因為它是高大上的公務用車,車上下來的都是高級領導嘛,當這個待遇消失之後,高高在上的奧迪瞬間就從老大變成老三了。
東方有了桑塔納,可以給縣長以上的領導乘坐,但是那些更大的領導呢?他們坐的紅旗技術性能太差,早就不滿意了,而桑塔納又顯示不出什麼的身份和地位來,只有奧迪才夠格!
“以東方的財力,能買得起我們的奧迪100轎車嗎?”一旁有人發出了疑問。
“各位,我們東方潛力巨大,絕對不能用常理來推測的,桑塔納不就是個例子嗎?”
秦鋒敢在這裡忽悠,當然是因為他了解卡爾-哈恩這個人,他在82年重返大眾集團之後,面對的是一個風雨飄搖的大眾,為了重振雄風,他決定和東方合作。
當時這個合作遭到了幾乎大眾全體的反對,畢竟按照當時的認知,如果想要讓轎車普及,人均年收入要達到四千美元以上,東方呢?職工家庭能達到人均五百人民幣就不錯了。
但是哈恩還是堅持了他的決定,上汽大眾就此成立,而且在定價的時候,價格還翻了一倍,20萬元一輛桑塔納,德國佬自己都覺得貴,但是在東方市場上,居然是供不應求!
看著那些排隊拿錢來買車的個人和單位,德國佬終於明白東方市場的潛力了。
桑塔納是這樣,奧迪100也是這樣,別看東方還很貧窮落後,但是,高級公務車有多少就能賣多少,根本就不愁客戶!
卡爾-哈恩簡單地沉思了一下,然後說道:“秦總,我們的確想要讓奧迪100進軍東方,不過,這恐怕並不容易,畢竟桑塔納的合作還沒有達到貴方的國產化率要求,很難再開啟第二個合作項目。”
東方引進桑塔納,是要帶動整個國內的汽車工業發展的,國產化率是個硬目標,這個目標不達成,合作都可能終止,更不用說第二個合作項目了。
“我有辦法。”秦鋒說道:“我可以幫你們找合作對象,不用說奧迪100,和桑塔納一個級別的捷達也能在東方生產,不過,我要求籤一個協議。我幫助你們牽線搭橋和東方合資奧迪100以及捷達,你們把美國的工廠兩千萬美元賣給我!”