第一百五十章 遠看炮塔嚇死人

萊特博士把邀請嚥了回去，人家說的發展，指的是作為獨立的集團或者公司來發展，而不是加入他們美國公司。



“好，那祝您成功。也希望我們能有機會合作。”



“當然，我們接下來就會研究這種改進項目。”萊特博士說道：“秦總，感謝您的這些建議，您既然要開摩托車廠，那我們送您一輛摩托車。”



八十年代的美國佬也真夠意思，可比後世的美國佬可愛多了，當一天的參觀訪問結束之後，秦鋒就看到了對方送自己的摩托車。



夕陽之下，摩托車我標無數的鍍鉻件閃閃發光，簡直能亮瞎人的眼睛。



1984年，哈雷戴維森的fxstisoftial車型正式上市，立刻引起所有摩托車愛好者的轟動。



眼前就是這款摩托車，經典的21英寸拉邊前輪和簡短的擋泥板完美的結合在一起，車把沒有特別高得離譜，但是前叉增加了傾斜角度，讓車子看得更長。



後面的擋泥板很短，把拉邊後輪暴露出來，給人一種硬撼肌肉男的感覺。



當然了，最拉風的當然還是兩腿之間的那臺雙缸1340ccevolution發動機，排量比很多轎車還大，那巨大的鍍鉻散熱片，那巨大的發動機偏蓋，都在訴說著這輛車的暴力。



在五六十年代，當本田進軍美國之後，哈雷摩托被打得找不著北，但是哈雷摩托靠著眼前這款車，在整個八十年代都保持了領先地位，對美國佬來說，不在乎油耗，騎士精神才是最重要的。



秦鋒跨上了摩托車，然後稍顯尷尬，雖然自己的個子已經夠高了，但是還是沒法兩腿蹬地，所以，啟動前兩條腿得來回換：想要支車梯子，那就得支右腳，想要踩啟動杆，得左腳蹬地，想要掛擋，又得右腳蹬地，兩腳來回三次，才能把摩托車開走。



他擰動油門，沉悶的發動機的轟鳴聲響起，如果猛地鬆開離合，那前輪也一定會高高抬起，沒有點技術，還真馴服不了這種猛獸。



秦鋒熟練地啟動，加速，在場地裡繞了一圈。



“秦總，您可以騎著它回威斯摩蘭，一路上還可以欣賞我們的美景。”萊特博士說道。



“不，我要坐皮卡，把這車放皮卡後面。”秦鋒反對。



有騎士精神的還是少數，對一般人來說，能坐汽車，誰願意冷颼颼的騎摩托，這可是11月份！自己不怕冷，也不能讓趙嬌凍著啊。



第三天上午，秦鋒和趙嬌回到了大眾威斯摩蘭汽車廠，皮卡停在門口，卸下摩托，秦鋒再次熟練地跨上去。



“來，阿嬌，坐後面，鋒哥帶你進去裝個b，要是有人問，你就說咱們一路騎回來的。”



“鋒哥，裝個…是什麼意思？”



趙嬌直覺上，覺得這句話有些粗俗。



“哦，沒什麼意思。”秦鋒啟動摩托車，載著趙嬌向前進入大門。當看到有人的時候，他故意捏住離合器，轟幾下油門。



“秦總，這摩托車太帥了！”



“秦總，您這一路騎回來的？”



“秦總，咱們廠以後能不能生產這種摩托車？”



在大傢伙的羨慕的目光中，秦鋒騎進了車間，正好看到了從裡面走出來的一眾德國人。



其中一個胖胖的老人引起了他的注意，臉盤圓潤，頭髮花白，戴著一個黑色的眼鏡，一幅嚴肅認真的樣子，此時，他正在一邊走，一邊和蓋德-亨利說著什麼。



“格里希？”秦鋒嘴裡喃喃地說道：“來得早不如來得巧，阿嬌，咱們撿到寶貝了！”



威爾納-格里希，1919年出生在德國巴符州曼海姆市，畢業於德國達姆斯塔航空技術工程師學校，是德國最著名的發動機專家和管理人才，退休之後，他作為德國退休專家組首批前往東方的3個外國專家之一，來到武漢柴油機廠進行為期4個月的考察，並義務擔任技術顧問。



在這個過程中，他看到了武柴的種種不負責任的做法，痛心疾首，不斷提出意見卻沒有人聽，後來政府大手一揮，聘任格里希為廠長！當年11月，東方國企第一位“洋廠長”走馬上任，立刻進行了大刀闊斧的改革。



嚴重失職的工廠領導被調離崗位，能幹的技術人員被提拔，質量不合格的產品被報廢，實行結構工資制度…一連串的組合拳下來，原本已經無藥可救的武柴迅速煥發了榮光，產品不僅僅受到國內客戶的歡迎，甚至還遠銷海外。



因為他的巨大貢獻，上級領導屢次召見他，稱他為質量先生，甚至後來還給他立了銅像，他還成為了武漢的榮譽市民，拿到了和東方人一樣的身份證。



可惜，1986年11月4日，格里希離任，所有的改革措施都被新廠長推倒，廠裡再次變成了原來的爛攤子，最終破產倒閉。說起這些事，無數人都會唏噓不已。



現在，秦鋒的機會來了，他的工廠還缺一名合格的廠長呢！