第兩百二十一章 不管怎麼改規則，第一就是第一

“是這樣的。”此時，老張也走了過來：“上午的時候出現了很多意外，所以，咱們組委會經過了認真討論，下午決定，只要是掛著咱們國內廠商牌子的摩托車，都可以比賽。”



項靜笑了：“現場改規則，果然是你們的拿手好戲啊！按照比賽前的規定，凡是沒有參加入場式的，都是沒有比賽權力的，這輛hk250沒有入場就能比賽，還得多謝你們改規則啊，要是我們天夏250沒有來得及入場，不知道是否也會受到這種照顧。”



“這是組委會做出的決定，一切解釋權歸組委會所有。”老張說道：“再說了，天夏250這麼厲害，也不會輸了比賽。”



“那是當然，這句話還是對的。”



遠處看臺上，趙嬌的臉色也嚴肅起來。



“鋒哥，他們果然又改了規則！”



“是啊。”秦鋒說道：“之前修改規則就算了，現在還出這種么蛾子，他們的位置是坐到頭了！”



這絕對就是個反面典型啊！接下來秦鋒會發動一場猛烈的反擊，這些傢伙既然極度排擠自己，那就只能讓這些傢伙都滾蛋，然後把自己的人送進去，這樣就能解決問題了。



秦鋒也覺得有些無奈，那麼多企業都在玩摩托，也不見得排擠誰，自己這個民企玩摩托，這些傢伙們就像是被刨了祖墳一樣，既然這樣，那自己也就不客氣了！



秦鋒可不是好欺負的。



“鋒哥，你說小靜能贏嗎？”



“當然，而且還是以絕對的優勢贏得比賽！”



“哦？”趙嬌有些好奇，排名第二的可是進口貨，川崎重工的摩托車發動機，數據比己方的還強，咱們還能贏？



“咱們的是雙缸機，和單缸機相比，同等排量下，雙缸機的提速更快。”



馬力決定極速，扭矩決定提速，這是基本的物理學規律，但是也得具體問題具體分析。



為了讓發動機省油，先進的摩托車用的都是四衝程，就拿這輛hk250來說，百公里的油耗能跑進2.3升左右，再看看幸福250，百公里10升油都是常態明明是輛摩托車，結果比很多轎車都費油。



四衝程的發動機，活塞往復兩次，完成一個循環，對單缸機來說，在曲軸轉兩圈的過程中，只有半圈是做功衝程，發動機對外輸出動力，剩下的一圈半，發動機都是靠飛輪儲存的慣性來轉動的。



己方是雙缸機，這樣，發動機每轉動一圈，都會有半圈是帶動力的，剩下半圈才需要慣性。當發動機有四個氣缸之後，在任何轉動的情況下，始終都至少有一個氣缸在做功，動力持續性最好，發動機也最平穩。



所以，一些車企給轎車裝三缸機會受到鄙視，因為這發動機震動就是大。



回到己方的發動機上來，每一圈之中，都會有半圈在做功，所以，發動機輸出的動力連貫性比單缸機要強一倍！哪怕就算是同等扭矩，雙缸摩托車的提速也遠超單缸摩托車。



就在兩人聊天的時候，比賽也開始了。



項靜轟起來了油門，摩托車前輪離開地面，向前疾馳。



觀眾席上一陣歡呼，這場景，太震撼了，只有國際比賽才能看到啊！



後面，賴亞樓也同樣擰動油門，黃河250的前輪也抬了起來，這種炫酷的動作，誰不會！哪怕是一輛嘉陵70，自己也能把前把抬起來！



等等！



兩人幾乎是同時起步的，但是，前面的天夏250卻嗖的一下子躥了出去，和他拉開了距離！



這起步也太猛了吧？



提速，換擋！摩托車繼續抬頭，項靜一直轟油門到三擋，前輪才終於不離地了，而此時，前方也出現了第一個彎道，她熟練地壓彎，在張大力曾經吃過虧的彎道里，她用了更快的速度過彎，卻沒有被甩出去，這當然是因為這輛天夏250的後輪用了特殊的寬胎，專門為這賽道準備！



直路上繼續提速，轟油門！然後熟練地壓彎！



比賽進行三分鐘，勝負就已經分出來了，天夏250一騎絕塵，甩開了後面的黃河250至少三十米，至於其他摩托車，那就是被甩開了上百米！



宋建嶺的技術還是不錯的，雖然排在最後，也超過了前面幾名選手，最後排在第三位，但是，看著前面百米之外的摩托車，他知道已經徹底歇菜了。



半圈就被拉開了一百米，那一圈就能被拉開兩百米！按照這次新的賽制要跑二十圈的話，那說不定還會被套圈！



在賽車中，被套圈是最丟人的事情了，明明一起出發的，結果被人家從後面追上來，因為人家多跑了一圈！



不行，絕對不能出現這種情況！宋建嶺給自己定下來了目標：力爭不被套圈！



至於賴亞樓，此時也是著急了，他肯定不會被套圈，但是，他想要追趕前面的人啊！



同樣都是250，自己這輛車上裝的還是原裝進口的川崎重工發動機，性能數據不比對方的弱，要是輸了，肯定會被認為是技不如人的。



自己一個專業的賽車手，怎麼能比不過一個小姑娘！



眼看前面就是彎道，賴亞樓著急了，決定高速壓彎，丟失的時間只能在彎道上找回來！