華東之雄 作品
第兩百四十一章 五萬一噸的厚壁無縫鋼管，先來八百噸！
普通的鋼管是用鋼板卷出來的，這樣就會有一個縫隙，如果技術不到家，就可能會出問題，當初兩鄉鎮鍊鋼廠的鋼管就出了這種問題，楊鑫差點因為推銷不出去而突發腦溢血去世。
對高壓力設備來說，有縫隙的鋼管是不能用的，必須要用沒有縫隙的，比如說常見的鍋爐，高爐燒出來了高溫高壓的水蒸氣，要是常規的有縫鋼管，很容易崩管子，必須要用無縫鋼管才行。
但是，在很長的時間裡，國內都無法大量生產先進的無縫鋼管，畢竟國內沒有先進設備，只能用造炮管的方式：先打個深孔，然後擴膛，不僅僅建造的時間長，而且質量也不能保證。
所以，隨著國家經濟的發展，需要上馬越來越多的火力發電機組的時候，各個工地都在為無縫鋼管而發愁，從美國購買可不便宜，常見的p92無縫鋼管，價格高達16萬元人民幣一噸，一噸的鋼材就相當於一輛高級小轎車！
至於需求量有多高，一臺1000兆瓦的機組，從超臨界蒸汽鍋爐到電站的所有管道都需要這種大口徑厚壁p92無縫鋼管，總計需要1300多噸！哪怕一年只建造兩座這種電站，需要的鋼材也是天文數字。如果再考慮到化肥、化工廠等等需求，僅僅這種鋼管，年需求量就有2萬噸以上！
如果國內能生產同類型鋼材，那就可以大大地減少進口量，所以，在八萬噸模鍛壓機設計階段，秦鋒就提出來了這種要求：通過更換模具，還能製造無縫鋼管！
現在，該實驗一下了！
p92無縫鋼管只是一種材質標準，這種標準下的無縫鋼管有很多種，最常用的則是長度六米，直徑800毫米的鋼材。
這個直徑指的是內徑，畢竟對無縫鋼管來說，內部容積多大是最重要的。
“目前，國內急需的是800*195的無縫鋼管，所以，我們先製造了這種模具，等到造一批出來，送給相關部門驗收，只要驗收合格，應該會有很多訂單。”周明輝說道。
八萬噸模鍛壓機造出來，會有很多的生產任務，有的甚至還是國外的加工訂單，不過現在，大傢伙更想要首先解決國內的生產建設中需要的特種鋼材。
這個標準是用最小內徑*最小壁厚來衡量的，也就是說，這種無縫鋼管的內部直徑是800毫米，厚度則是195毫米，當年戰列艦流行的時候，最大口徑也不過是460毫米，小鬍子倒是曾經計劃過直徑800毫米的超級大炮，不過也是曇花一現。
現在，在東方津城的鋼鐵廠裡，即將建造這種級別的鋼材！
此時，秦鋒的心中格外激動。
在他以前的那個時空裡，國內也面臨著這種難題，於是，位於草原的二機廠決定上馬3.6萬噸垂直有色金屬擠壓機的項目，這臺機器建造出來之後，成功地解決了國內的鋼管需求難題，將p92無縫鋼管的價格從16萬人民幣打到了五萬人民幣以內。
現在，己方這臺模鍛壓機是八萬噸的，雖然不是專業的垂直擠壓機，但是換上模具，也能湊合著用，而且，八萬噸的噸位，可以輕輕鬆鬆地完成無縫鋼管的製造，而且製造出來的質量會更好！
外面的天色已經黑了，裡面的眾人依舊在忙活著，就像是小孩子拿到了玩具，一定要第一時間拿出來把玩一番一樣。
秦鋒也是充滿了期待。
“讓讓，讓讓，鋼坯來了！”外面有人喊了起來。
廠區內部的軌道已經鋪設好了，從鍊鋼爐到模鍛壓機之間有專門的軌道，可以直接把火紅的鋼坯給運過來！
在眾人的期待中，鋼坯通過專門的軌道車，運輸進了廠房，龍門吊啟動，將毛坯放進了模鍛壓機之中。
一旁的周明輝開始了介紹。
“目前，國際上使用的無縫鋼管制造工藝主要有三種，分別是曼德魯磨工藝、皮爾格工藝和冷拔工藝，第一種是在轉底加熱爐中加熱，然後用穿孔機穿孔，造出母管來，工藝非常複雜，第二種是塞軋工藝，將直徑與管道內徑大致相同的塞子強制穿過鋼坯……三種工藝比起來，冷拔工藝是最簡單的，但是這種工藝需要強大的液壓機，一般來說，壓力超過兩萬噸才會有效果，我們的模鍛壓機有八萬噸，所以，完全可以用冷拔工藝，而且，不用多次冷拔，一次就能成型。”
前兩種工藝都是在熱的狀態下操作，這樣鋼管的性能或許會受到影響，冷拔就是冷態下操作，之後再進行熱處理，這樣更簡單。
不過，現在用的鋼坯是熱的，那是因為首先需要揉麵團，把這塊鋼坯變成長條形狀。
巨大的鋼坯被塞進了模鍛壓機，在裡面接受捶打，堅硬的鋼鐵就如同是麵糰一樣，被反覆蹂躪，幾次下來，鋼材內部的性能得到了極大的改善和提高，等到鋼材逐漸變冷，鋼坯也變成了長條形狀，接著，就能進入特殊的模具，進行冷拔操作了。
看著無縫鋼管逐漸成型，秦鋒的心情也有些小小的激動，自己最近一直都在發愁怎麼賺錢，現在，機會又來了！模鍛壓機搗鼓出來了，靠著這臺機器，就能數錢數到手軟！
對高壓力設備來說，有縫隙的鋼管是不能用的，必須要用沒有縫隙的，比如說常見的鍋爐，高爐燒出來了高溫高壓的水蒸氣，要是常規的有縫鋼管，很容易崩管子，必須要用無縫鋼管才行。
但是，在很長的時間裡，國內都無法大量生產先進的無縫鋼管，畢竟國內沒有先進設備，只能用造炮管的方式：先打個深孔，然後擴膛，不僅僅建造的時間長，而且質量也不能保證。
所以，隨著國家經濟的發展，需要上馬越來越多的火力發電機組的時候，各個工地都在為無縫鋼管而發愁，從美國購買可不便宜，常見的p92無縫鋼管，價格高達16萬元人民幣一噸，一噸的鋼材就相當於一輛高級小轎車！
至於需求量有多高，一臺1000兆瓦的機組，從超臨界蒸汽鍋爐到電站的所有管道都需要這種大口徑厚壁p92無縫鋼管，總計需要1300多噸！哪怕一年只建造兩座這種電站，需要的鋼材也是天文數字。如果再考慮到化肥、化工廠等等需求，僅僅這種鋼管，年需求量就有2萬噸以上！
如果國內能生產同類型鋼材，那就可以大大地減少進口量，所以，在八萬噸模鍛壓機設計階段，秦鋒就提出來了這種要求：通過更換模具，還能製造無縫鋼管！
現在，該實驗一下了！
p92無縫鋼管只是一種材質標準，這種標準下的無縫鋼管有很多種，最常用的則是長度六米，直徑800毫米的鋼材。
這個直徑指的是內徑，畢竟對無縫鋼管來說，內部容積多大是最重要的。
“目前，國內急需的是800*195的無縫鋼管，所以，我們先製造了這種模具，等到造一批出來，送給相關部門驗收，只要驗收合格，應該會有很多訂單。”周明輝說道。
八萬噸模鍛壓機造出來，會有很多的生產任務，有的甚至還是國外的加工訂單，不過現在，大傢伙更想要首先解決國內的生產建設中需要的特種鋼材。
這個標準是用最小內徑*最小壁厚來衡量的，也就是說，這種無縫鋼管的內部直徑是800毫米，厚度則是195毫米，當年戰列艦流行的時候，最大口徑也不過是460毫米，小鬍子倒是曾經計劃過直徑800毫米的超級大炮，不過也是曇花一現。
現在，在東方津城的鋼鐵廠裡，即將建造這種級別的鋼材！
此時，秦鋒的心中格外激動。
在他以前的那個時空裡，國內也面臨著這種難題，於是，位於草原的二機廠決定上馬3.6萬噸垂直有色金屬擠壓機的項目，這臺機器建造出來之後，成功地解決了國內的鋼管需求難題，將p92無縫鋼管的價格從16萬人民幣打到了五萬人民幣以內。
現在，己方這臺模鍛壓機是八萬噸的，雖然不是專業的垂直擠壓機，但是換上模具，也能湊合著用，而且，八萬噸的噸位，可以輕輕鬆鬆地完成無縫鋼管的製造，而且製造出來的質量會更好！
外面的天色已經黑了，裡面的眾人依舊在忙活著，就像是小孩子拿到了玩具，一定要第一時間拿出來把玩一番一樣。
秦鋒也是充滿了期待。
“讓讓，讓讓，鋼坯來了！”外面有人喊了起來。
廠區內部的軌道已經鋪設好了，從鍊鋼爐到模鍛壓機之間有專門的軌道，可以直接把火紅的鋼坯給運過來！
在眾人的期待中，鋼坯通過專門的軌道車，運輸進了廠房，龍門吊啟動，將毛坯放進了模鍛壓機之中。
一旁的周明輝開始了介紹。
“目前，國際上使用的無縫鋼管制造工藝主要有三種，分別是曼德魯磨工藝、皮爾格工藝和冷拔工藝，第一種是在轉底加熱爐中加熱，然後用穿孔機穿孔，造出母管來，工藝非常複雜，第二種是塞軋工藝，將直徑與管道內徑大致相同的塞子強制穿過鋼坯……三種工藝比起來，冷拔工藝是最簡單的，但是這種工藝需要強大的液壓機，一般來說，壓力超過兩萬噸才會有效果，我們的模鍛壓機有八萬噸，所以，完全可以用冷拔工藝，而且，不用多次冷拔，一次就能成型。”
前兩種工藝都是在熱的狀態下操作，這樣鋼管的性能或許會受到影響，冷拔就是冷態下操作，之後再進行熱處理，這樣更簡單。
不過，現在用的鋼坯是熱的，那是因為首先需要揉麵團，把這塊鋼坯變成長條形狀。
巨大的鋼坯被塞進了模鍛壓機，在裡面接受捶打，堅硬的鋼鐵就如同是麵糰一樣，被反覆蹂躪，幾次下來，鋼材內部的性能得到了極大的改善和提高，等到鋼材逐漸變冷，鋼坯也變成了長條形狀，接著，就能進入特殊的模具，進行冷拔操作了。
看著無縫鋼管逐漸成型，秦鋒的心情也有些小小的激動，自己最近一直都在發愁怎麼賺錢，現在，機會又來了！模鍛壓機搗鼓出來了，靠著這臺機器，就能數錢數到手軟！