第兩百五十章 秦總最喜歡空手套白狼

雙離合變速箱至少有兩套換擋機構，一套工作，一套隨時就位，切換快，這種手動變速箱只有一套，切換速度慢，而且調教的差，很多時候無法理解司機的需求，導致各種頓挫和闖車。



不過，在大貨車走向自動擋時代的道路上，amt變速箱卻幾乎是唯一的選擇，大貨車司機都是經驗豐富的老司機，變速箱理解不了自己，自己就多瞭解變速箱，至少不用踩離合器，省了多少勁。



猛士車想要實現自動變速的功能，amt變速箱也是最好的選擇，部隊的司機技術就更精湛了，完全能適應這種變速箱，而且，結構簡單，改裝容易，主要是換擋控制軟件要不斷學習，不斷進步。



李潤柱點頭，他經常坐的帕傑羅就是自動擋，坐起來平穩舒服，司機反饋的意見也很不錯，而且，在戰場上，自動擋可不僅僅是省勁那麼簡單，萬一司機一隻胳膊受傷，還能用另一隻胳膊開車，把車子開到安全的地方，如果要是手動擋，那可真的要手忙腳亂了。



“還有呢？”李潤柱繼續問道。



還有什麼？秦鋒思考了一下：“我們也需要做各種變形車，部隊需要的反坦克導彈發射車、通信車、後勤車等等，都可以用這種車來改裝。”



“還有嗎？”



還不滿意？秦鋒有些納悶了：“李領導，軍隊有什麼想法？”



自己是猜不出來了，只能讓李潤柱來提醒了。



“現在，各國開始流行起來輪式步兵戰車，比履帶式的省油，比履帶式的在公路上跑得快，採購成本也低，不過，咱們國內的輪式步兵戰車，還是不給力啊。”李潤柱說道。



輪式步兵戰車是從裝甲汽車發展起來的，和履帶式車輛幾乎是同時起步的，不過由於通過性差，越野能力差，並沒有成為戰場的主流。



到了最近這些年，輪式步兵戰車又逐漸流行起來，一方面是因為8*8的輪式步兵戰車越野的機動性已經很強了，另一方面是因為道路條件越來越好，老毛子有btr，美國有lav-25，歐洲也有一大批項目。



東方雖然也有，但是是六輪的，性能也不先進，聽李潤柱這個意思，是讓秦鋒他們挑大樑，來研製大八輪了？



秦鋒當下就搖頭了：“李領導，我們平旺摩托車廠可沒有這個實力，輪式步兵戰車的技術要求很高，我們根本就達不到，還是交給重卡廠吧，如果部隊需要的話，我們可以在現有的猛士車基礎上，再增加兩個後輪，裡面能塞進去一個步兵班。”



後世的猛士車也在不斷發展，當發展到第三代的時候，不僅僅有四輪，還有六輪的產品，後面的空間更大，十幾個人都擠得下。



不過，車輪不是等間距的，機動性也沒法和專業的輪式步兵戰車相比，但是便宜啊，從一個1.5噸級的高機動性越野車項目，變成一個五噸級的輕卡項目，也是很不容易的。



對平旺摩托車廠來說，搞這種悍馬車的仿製品，然後改進提高不難，但是，如果研製輪式步兵戰車，那就有些大躍進了，暫時還顧不上，龐大的資金要投入到高科技研發之中，顧不了這些，關鍵是軍隊想白嫖啊。



軍隊如果讓下屬的某個研究所來搞，肯定要花錢，讓他們民企出馬，就是不想花錢，還想要有好的產品。



算了，不值得，不值得。



秦鋒打定了主意，忽悠軍隊用咱們的猛士改款就行了。



“這種車子的機動性是沒有辦法和真正的輪式步兵戰車相比的。”李潤柱說道：“目前，咱們的想法是走迂迴的道路，先引進一種高端重卡，然後在這種重卡的技術上搞開發，你們太平洋集團如果有想法，那部隊會大力支持。”



高端重卡？秦鋒頓時反應過來：“奔馳重卡？”



在全世界，最先進的重卡就是奔馳，所以，當年國門打開之後，相關部門的領導去國外轉了一圈，就相中了奔馳重卡，想要引進這種重卡的生產技術，改變國內缺輕少重的局面。



但是，奔馳是高高在上的，他們根本就看不上東方市場，如果東方想要引進，那就先買四萬輛再說！



以當時東方的能力，哪裡買得起！正在發愁的時候，奧地利的斯太爾集團主動找上來，向東方介紹他們的斯太爾卡車，而且，還開出來了各種優厚的條件。



沒有錢？奧地利人找自己的中央銀行給東方人貸款！怕還不起？生產出來的產品可以返銷歐洲，如此誠意滿滿，換來了斯太爾重卡在東方的生根發芽，茁壯成長，當奧地利本國的斯太爾重卡被兼併之後，東方的斯太爾的後代還在繼續繁衍。



斯太爾成功了，奔馳公司傻眼了，他們終於放下了高高在上的態度，來東方尋求合作。



東方既然有了斯太爾，還需要奔馳嗎？



答案是肯定的，奔馳重卡的技術更高，性能更先進！不僅僅是軍隊，石油、勘探、礦山等地，都需要先進的奔馳重卡！