華東之雄 作品
第兩百七十八章 糟糕，模鍛壓機的管子崩了！
秦鋒笑了笑：“我們要去的430廠有些遠，坐列車也會很難受，所以我們就協調了一架專機過來，裡面空間有些小，大家將就一下。”
秦鋒看著一旁的客機，上單翼，屬於運輸機的改款，機身小巧，屬於單通道的支線客機，這就是西飛走市場化路線，搞出來的運七-100支線客機。
運七是老毛子安-24雙發鍋輪螺旋槳中短程運輸機的仿製品，原型機只生產了二十架，之後就是運七-100，走民航的路線，把運輸機改成支線客機，前前後後生產了五十架，甚至還飛過國際航線，可惜技術太老舊，油耗高，故障率高，很快就淘汰了。
而現在，這種支線客機才剛剛研製出來，正處於試運行階段，所以，秦鋒和空軍那邊打了個招呼，那邊就給協調過來一架，不用他花任何錢，航線都是空軍給特批的，畢竟，他是在為空軍的斯貝發動機項目而奔走！
雖然秦鋒坐過很多次客機，但是運十還是
如果坐鐵路列車，估計得晃盪一整天，客機兩個小時就飛到了古城，上午十一點鐘，就到了430廠，時間剛剛好，在430廠用餐就行，又節省了一筆招待費！
430廠招待所餐廳。
430廠負責人李國富端起酒杯：“來，讓我們共同舉杯，歡迎我們的英國朋友，當年，為了幫助我們掌握斯貝發動機的生產技術，有大批的英國顧問來到我們廠，一起工作，合作愉快……”
“李廠長，這位珍妮特女士的父親，就是當時英國的技術負責人胡克爵士。”秦鋒特意提醒。
李國富瞬間就是眼前一亮：“難怪長得這麼像，珍妮特女士，您這次既然來了，可得在我們這裡多住一段時間！讓我們盡一盡地主之誼！”
“李先生，您可以了。”珍妮特說道：“當時我父親他們來，是根據我們雙方達成的合同來的，他們都是拿工資的。”
如果不是在津城那邊經歷了太多的事情，珍妮特絕對不會這麼坦誠。
“工資是工資，友誼是友誼，來，讓我們為了友誼而乾杯！”
珍妮特的心中無比激動，端起紅酒杯來，大大地抿了一口。
“李廠長，我的父親走後，你們又生產了多少臺斯貝發動機？”珍妮特問道。
“唉。”李國富突然嘆了一口氣。
“怎麼了？”
“79年的時候，我們利用英國提供的毛坯加工出來了四臺發動機，在我們國內完成了150小時持久試車考核，在英國完成了高空模擬試車、零下40攝氏度條件下的啟動試車以及五大部件的循環疲勞強度試驗，測試結果證明我們生產的發動機已經達到了英國同等水準，你們英國也撤走了所有的專家，然後，我們用國產毛坯來試製發動機，卻遭遇了失敗。”
李國富的目光中滿是挫折和潰敗，秦鋒在一旁感慨，李廠長表演得很像啊，這並不僅僅是因為自己打來長途電話的安排，更是真實情感的流露。
當年引進斯貝是個大工程，經過反覆的談判，合同主要由三部分組成：4150萬英鎊的斯貝發動機專利合同、3097萬英鎊的發動機整機銷售合同、432.5萬英鎊的發動機輔機專利合同，其中整機銷售合同包括50臺全新的發動機、2臺翻修發動機、10臺發動機的全套毛坯、五臺發動機輔機的毛坯和飛機附件等等。
合同當時的目標也很明確：三年內，用英國提供的毛坯搞出來和英國同等質量的發動機，五年內，用國產的毛坯搞出來。
但是，三年的目標完成，斯貝一期工程在83年底竣工驗收之後，整個項目就停下來了，原因是國家沒錢了，要搞經濟建設。
所有人都懵逼了，現在不投入，那以前的不就打水漂了？
410廠那邊的渦扇六也被證明是個樣子貨，現在國內根本就沒有合適的航空發動機！斯貝只要持續投入，就能當頂樑柱！
上級的態度也很堅定：斯貝沒有用！
當初引進斯貝，是純引進發動機，根本就沒有合適的飛機選擇，上級還得想辦法推銷，只有殲轟七肯要。
430廠雖然著急，也沒有什麼用，直至上上個月，相關部門傳來好消息：斯貝可以用了！還有大用，庫存的五十臺很快就會用上，你們要恢復斯貝的生產。
開什麼玩笑，怎麼生產？國產的毛坯不合格！
以前發動機用不上，他們著急，現在發動機用上了，他們更著急了。
在這個關鍵時候，秦總雪中送炭來了，感慨完這個，李國富就在等待著對方的迴音。
果然，沒讓他失望。
“有什麼解決不了的問題，可以告訴我們，我們一定能幫上忙！”珍妮特知道，自己報答秦總的時候到了。
秦鋒看著一旁的客機，上單翼，屬於運輸機的改款，機身小巧，屬於單通道的支線客機，這就是西飛走市場化路線，搞出來的運七-100支線客機。
運七是老毛子安-24雙發鍋輪螺旋槳中短程運輸機的仿製品，原型機只生產了二十架，之後就是運七-100，走民航的路線，把運輸機改成支線客機，前前後後生產了五十架，甚至還飛過國際航線，可惜技術太老舊，油耗高，故障率高，很快就淘汰了。
而現在，這種支線客機才剛剛研製出來，正處於試運行階段，所以，秦鋒和空軍那邊打了個招呼，那邊就給協調過來一架，不用他花任何錢，航線都是空軍給特批的，畢竟，他是在為空軍的斯貝發動機項目而奔走！
雖然秦鋒坐過很多次客機，但是運十還是
如果坐鐵路列車，估計得晃盪一整天，客機兩個小時就飛到了古城，上午十一點鐘，就到了430廠，時間剛剛好，在430廠用餐就行，又節省了一筆招待費！
430廠招待所餐廳。
430廠負責人李國富端起酒杯：“來，讓我們共同舉杯，歡迎我們的英國朋友，當年，為了幫助我們掌握斯貝發動機的生產技術，有大批的英國顧問來到我們廠，一起工作，合作愉快……”
“李廠長，這位珍妮特女士的父親，就是當時英國的技術負責人胡克爵士。”秦鋒特意提醒。
李國富瞬間就是眼前一亮：“難怪長得這麼像，珍妮特女士，您這次既然來了，可得在我們這裡多住一段時間！讓我們盡一盡地主之誼！”
“李先生，您可以了。”珍妮特說道：“當時我父親他們來，是根據我們雙方達成的合同來的，他們都是拿工資的。”
如果不是在津城那邊經歷了太多的事情，珍妮特絕對不會這麼坦誠。
“工資是工資，友誼是友誼，來，讓我們為了友誼而乾杯！”
珍妮特的心中無比激動，端起紅酒杯來，大大地抿了一口。
“李廠長，我的父親走後，你們又生產了多少臺斯貝發動機？”珍妮特問道。
“唉。”李國富突然嘆了一口氣。
“怎麼了？”
“79年的時候，我們利用英國提供的毛坯加工出來了四臺發動機，在我們國內完成了150小時持久試車考核，在英國完成了高空模擬試車、零下40攝氏度條件下的啟動試車以及五大部件的循環疲勞強度試驗，測試結果證明我們生產的發動機已經達到了英國同等水準，你們英國也撤走了所有的專家，然後，我們用國產毛坯來試製發動機，卻遭遇了失敗。”
李國富的目光中滿是挫折和潰敗，秦鋒在一旁感慨，李廠長表演得很像啊，這並不僅僅是因為自己打來長途電話的安排，更是真實情感的流露。
當年引進斯貝是個大工程，經過反覆的談判，合同主要由三部分組成：4150萬英鎊的斯貝發動機專利合同、3097萬英鎊的發動機整機銷售合同、432.5萬英鎊的發動機輔機專利合同，其中整機銷售合同包括50臺全新的發動機、2臺翻修發動機、10臺發動機的全套毛坯、五臺發動機輔機的毛坯和飛機附件等等。
合同當時的目標也很明確：三年內，用英國提供的毛坯搞出來和英國同等質量的發動機，五年內，用國產的毛坯搞出來。
但是，三年的目標完成，斯貝一期工程在83年底竣工驗收之後，整個項目就停下來了，原因是國家沒錢了，要搞經濟建設。
所有人都懵逼了，現在不投入，那以前的不就打水漂了？
410廠那邊的渦扇六也被證明是個樣子貨，現在國內根本就沒有合適的航空發動機！斯貝只要持續投入，就能當頂樑柱！
上級的態度也很堅定：斯貝沒有用！
當初引進斯貝，是純引進發動機，根本就沒有合適的飛機選擇，上級還得想辦法推銷，只有殲轟七肯要。
430廠雖然著急，也沒有什麼用，直至上上個月，相關部門傳來好消息：斯貝可以用了！還有大用，庫存的五十臺很快就會用上，你們要恢復斯貝的生產。
開什麼玩笑，怎麼生產？國產的毛坯不合格！
以前發動機用不上，他們著急，現在發動機用上了，他們更著急了。
在這個關鍵時候，秦總雪中送炭來了，感慨完這個，李國富就在等待著對方的迴音。
果然，沒讓他失望。
“有什麼解決不了的問題，可以告訴我們，我們一定能幫上忙！”珍妮特知道，自己報答秦總的時候到了。