第兩百九十章 我們的價格是四萬人民幣，包工包料！

“失敗的型號，有什麼經驗可談？咱們看看美國人的f100發動機用了多少年。”秦鋒掰起來了手指頭：“1967年，美國海軍和美國空軍發佈了f-14和fx的聯合發動機招標書，1970年fx成為了f-15戰鬥機的平行戰鬥機設計競賽，到1975年，裝f100發動機的f-15戰機就開始服役了，這樣算起來，似乎僅僅是八年的時間，但是，在進入八十年代之後，f-15還因為發動機問題而停飛，成為了機庫皇后，到了最近兩年，f100發動機才穩定起來，這樣算下來，f100發動機前前後後用了二十年，我們的技術能比得過美國人嗎？”



宋老眉頭緊鎖。



沒錯，秦鋒說的對啊，現代化的三代大推，哪裡有那麼容易搞出來的，這些年裡，國內就沒有一款自研合格的戰鬥機發動機，更沒有大推！



在歷史上，殲十曾經有過換髮風波，設計的時候按照渦扇十設計，但是到後來，空軍居然提出要求：用三姨夫！611方面是不認同的，你以為這是玩具飛機，隨便把發動機塞進去就行？



進氣道要重新匹配，後機身要重新設計，工作量可不輕！但是後來，拗不過空軍還是改了，原本和f-16一樣的橢圓形皮託進氣道變成了矩形機腹進氣道，機身中間細後面粗，是為了適應胖了一圈的三姨夫，殲十的外形也變得更加性感。



之後，裝備三姨夫的殲十一飛沖天，成了東方航空工業的驕傲，而渦扇十，依舊在緩慢改進，就算是能用了，也先給雙發的殲十一換上，單發的殲十還是不敢用。



現在，殲十還在詳細設計階段，同時展開一些零部件的試製，所以現在改還來得及！



反正在車上閒著無聊，秦鋒索性就開始紙上談兵起來。



“秦總，如果不依賴渦扇十，那我們能依靠什麼？”楊工開口。



“斯貝並不能滿足我們的需求，但是現在也沒有別的辦法，矬子裡拔將軍，或許過幾年，我們就能有更好的選擇了。”秦鋒說道：“在飛機設計階段，就留出餘量來，這樣雖然設計會複雜一些，但是會更保險一些。”



“秦總，伱是說，咱們先用斯貝代替？”



斯貝高空疲軟，而殲十作為空優戰鬥機，是需要追求高空高速性能的，所以斯貝並不適合殲十，而且，斯貝的推力不夠大，推重比也太低，用這貨，殲十的性能會非常拉胯啊。



“我只是提個建議，目前已經有英國工程師在430廠那邊幫忙了，或許能將斯貝的推力提升一大截，增加到11噸應該沒有太大問題，你們的項目或許可以先用這種發動機試飛，等到有了更合適的發動機再換回來。”



試飛階段用舊的，先驗證機體的性能，等到發動機研發出來再換上，也算是常規的操作了，蘇27在試飛的時候，三姨夫還沒有研製出來，於是就暫時用二姨夫湊數，飛了好幾年才換三姨夫。



宋老眼前一亮，這倒是個辦法，先把飛機送上天再說！



十號工程本來就起步艱難，更何況現在又多了一個測繪仿製雄貓的項目，天知道空軍領導會不會鍾情殲十一，把殲十砍掉，節省下來的資金多買幾架殲十一。



說話間，車子已經開到了鋼鐵廠。



“宋老，楊工，你們一路旅途辛苦了，我帶你們去食堂吃點東西，再帶你們去休息休息，等到養足了精力……”



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“秦總，咱們是來協調起落架的，你先帶咱們去看看300m鋼的研製情況。”宋老是幹實事的，可不想浪費時間。



“好，那咱們先去看看。”



鋼鐵廠裡最壯觀的就是模鍛壓機車間，那高大的車間一看就氣勢十足，不過宋老他們不是來看這種機器的，就算是這種機器能幫助鍛造飛機零件，也得放在後面。



除了這個車間之外，還有其他的鍊鋼設備，高爐在冒著青煙，這可是工業時代的重要標誌。鍊鋼的電爐不怎麼冒煙，那粗粗的電纜是另一種力量的象徵。



車子開動到了一座新蓋起來的廠房門口，外面掛著大牌子：真空冶煉車間。



用鐵礦石和焦炭冶煉出來的是生鐵，裡面的雜質含量很大，鋼材又硬又脆，沒法使用，古代人是用敲打的方式，不斷地把生鐵內部的雜質敲打出來，百鍊成鋼，現代的技術更加先進，直接用電爐加熱，然後氧氣頂吹，讓裡面的雜質和氧氣燃燒，從而提升純度。



不過，如果想要繼續精煉，就得用其他的方式了。



電渣重熔就是一種特殊的精煉方式，將鋼柱融化成水，鋼渣始終漂浮在上面，從而得到了精煉鋼鐵。



真空熔鍊技術也是其中一種。



在精煉的過程中，空氣中的一些稀薄氣體可能會進入到鋼鐵之中，從而增加了某些雜質的含量，在冶煉的時候將整個裝置抽真空，就可以避免這種問題。當然，冶煉鋼鐵的成本也會飆升。



進門就可以看到橫放在廠房中央的圓柱體，大小和運油車的油罐差不多，圓柱體還連接著一些管路，管路上安裝著真空表，末端是真空泵，左邊則是一個操作檯，上面有很多指針儀表，各種顯示燈，看上去很高大上的樣子。