第四百七十二章 百鳥朝鳳

 達索公司展臺。

 為了到英國的主場裡砸場子，達索公司也是做了很多準備的，他們對外展出的飛機就有六架！從幻影f1到幻影2000再到陣風，甚至就連超級軍旗戰機都有。

 同時，達索還經營公務機系列，這種飛機也佔據了世界上很大的市場份額。

 幻影f1是八十年代的主力機型，賣給了衣拉克之後，讓傻大木第一次擁有了對抗雄貓戰機的實力，第一架被擊落的雄貓，就是幻影f1乾的。

 幻影2000就更不用說了，達索公司目前主力機型，不僅僅自用，還成功地推銷出去不少，屬於達索公司的拳頭產品。

 至於陣風，那就更不用說了。

 這種戰機是達索公司未來的希望。

 當年，歐洲各國想要聯合起來，研製滿足未來需要的戰鬥機，達索公司一聽，非常興奮，立刻就屁顛屁顛地跑過來加入，進入到項目組之後，就開始指手畫腳。

 氣動佈局要聽他們的，航電要他們來匹配，發動機也要用他們的！

 其他的也就算了，發動機方面，英國不能忍，畢竟羅羅公司研製的航空發動機，世界一流，法國的發動機算什麼？幻影f1上用的還是渦噴，幻影2000上用的渦扇，是全球絕無僅有的單轉子渦扇，壓縮比慘不忍睹。

 至於後來陣風戰鬥機上用的m88，不過是測繪仿製美國的f404，這樣一個發動機企業，還想要競標他們歐洲聯合戰鬥機？

 發動機的匹配被拒絕了，法國人的自尊心受到了很大的侮辱，所以，乾脆撂挑子走人，咱們單幹！

 單幹也有單幹的好處，不用相互扯皮，自己悶頭幹就是了，於是，陣風戰鬥機的原型機在86就首飛了，而颱風戰鬥機雖然在85年的時候首飛了英國宇航的驗證機，但是真正的原型機到92年才首飛。

 所以，陣風戰鬥機搶了先，現在幾乎已經完成了所有的試飛項目，算是一款隨時都能服役的戰機了，而颱風的試飛才剛剛開始。

 法國人帶著陣風戰鬥機過來，當然就是想要噁心歐洲四國聯合研製戰鬥機項目的，其實，不用說陣風了，哪怕就算是超級軍旗，也是為了噁心英國人的。

 “82年海戰，咱們的超級軍旗戰機使用飛魚導彈，成功摧毀了現代化的42型驅逐艦。”此時，在展臺前面，弗朗西斯正在滔滔不絕地給來自南美的客戶們介紹：“目前來說，超級軍旗和飛魚的組合，依舊是非常強大的，而且價格還便宜。”

 “當然了，如果各位想要更加現代化的戰機，那我們更建議你們選擇幻影2000或者陣風，尤其是陣風戰鬥機，這是我們達索公司歷時十年打造出來的最現代化的戰機，它能飛超音速！”

 “現在好像已經沒有不能飛超音速的戰鬥機了吧？”客戶顯然對這個說法有些好奇，一架不能飛超音速的戰機，那不是來搞笑的？

 “這個嘛，怪我沒有說清楚，我們的戰機不用開加力，就能飛超音速，這可是四代機的標誌！”

 戰機的劃代是有爭議的，主要問題出在三代機上，老毛子的戰機研製落後於西方，雖然技術指標壓過了西方，但是服役晚，往往造成了被壓著打的局面，比如米格23和米格25面對的作戰對象，已經不再是之間的f4和f5，而是f15和f16了，這個怎麼打得過？

 等到米格29和蘇27出來，面對的已經是f22了。

 老毛子不甘心，於是，在劃代上做文章，把米格21之類的飛機劃分為第三代，把米格23和米格25劃分為第四代，於是就多出來一代，到了米格29和蘇27就是第四代，到了隱身機的時候，就成第五代了。

 西方可不認可這種分代方式。

 陣風戰鬥機按照老毛子的分類方式，得屬於第四代，不過按照西方的方式，還是三代機，高機動性，能量空戰型，不過，它在某些領域裡已經達到了四代機的標準，比如超音速巡航！

 普通戰機飛超音速得打開加力，這就意味著燃料會迅速消耗，就算是發動機能承受住這種嗑藥的方式，燃料也受不住，最多半個小時，甚至少的就是幾分鐘，燃料就會全部

被消耗光。

 所以，普通的戰鬥機能飛超音速，和可以長時間飛超音速，是兩個概念。

 只有不打開加力就能飛超音速，才能保持長時間飛行，簡單來說，這就需要飛機的推力足夠大，只要正常狀態的推力和之前發動機的加力推力一樣大，自然就能飛超音速了！

 如果給國產的殲七戰機換一臺f404發動機，其他都保持不變，殲七也能飛超音速巡航，畢竟渦噴7的最大加力推力5.6噸，而f404的最大軍用推力就有5噸，不開加力妥妥的飛到1.5馬赫上。

 當然了，先進的發動機不是誰都能研發的，全球能研製高性能發動機的國家不會超過五個，能飛超音速巡航，絕對是實力的體現。

 現在，聽到弗朗西斯說不開加力就能飛超音速，客戶們瞬間都睜大了眼睛。

 強，真是太強了！

 “這就意味著我們的戰機能更快地到達目的地，不管是攔截作戰，還是空中巡邏，都有很大的優勢……”弗朗西斯滔滔不絕地介紹著，故意遺漏掉了什麼。