第五百二十五章 空客每次來，都得留下一些訂單

 東方人想要大客機，尤其是東方的軍隊，他們想要建設現代化的軍隊，就需要有先進的客機！

 也就是說，在這裡逼迫魔都飛機廠，是沒有任何意義的，因為軍隊是太平洋集團最大的助力！

 “如果想要阻止太平洋集團進軍大客機業務，那就只有一個辦法。”王斌開口。

 &nbrj-21客機項目已經確定，但是魔都飛機廠這邊依舊不死心，如果麥道公司願意合作，他們還是很高興的。

 “什麼辦法？”

 “我們魔都飛機廠生產同類型的大客機。”王斌說道：“比如貴方的麥道-11客機，如果有了這種成熟的大客機，那空軍一定會轉而支持我們，太平洋集團失去了空軍的支持，肯定會走下坡路。”

 麥道-11，麥道公司目前最大的客機，它是從dc-10客機發展過來的，祖傳三發佈局，只是機身和翼展更大，機翼兩段加裝了小翼，1986年設計，1988年首飛，1990年獲得faa認證，屬於最新機型。

 這種客機最大起飛重量273噸，遠超過c910，所以，只要弄到手，空軍肯定會喜歡。

 只不過，麥道能答應嗎？

 當然不可能！

 他們不想看著太平洋集團變成競爭對手，同樣的理由，也不能扶植魔都飛機廠啊！

 “不行，這種客機太大，太複雜，你們造不出來，你們還是……”

 還是什麼？組裝麥道-90，也可以啊，你們把新加的條件去掉啊！

 迎著王斌期待的目光，佩登卡殼了。

 “我們不說魔都飛機廠的客機，我們現在說的是你們的caac，你們必須要代表本土的航空製造企業，抵制這種不可能的標準！”佩登開口：“總之，我們美國客機生產企業，絕對不會認可你們東方的標準！”

 “我們已經抵制了，但是沒有任何意義，佩登先生，除非貴方拿出更大的誠意來。”王斌立刻把話題拉回來，於是，兩人的聊天就陷入了扯皮之中。

 在雞生蛋和蛋生雞的問題裡折騰了良久，最後，佩登還是無功而返。

 看著佩登離開的背影，王斌臉上表情嚴肅：“哼，麥道公司從來就沒安什麼好心，我們也沒別的辦法，必須要堅定地走自己的路！離開了麥道，我們自己也能搞支線客機，以後也能搞幹線客機，我們和太平洋集團聯手，一定能研製全世界最先進的客機！”

 佩登悶悶不樂地把這裡的遇挫和國內彙報，不過卻沒等來什麼有意義的指示，麥道正在試圖吃掉波音，暫時也沒空管這些小事，東方人不低頭，那就以後再說。

 &nb320生產線，看著一旁正在擴建的廠房，神情複雜。

 “那邊的廠房，是計劃組裝你們自己的c910客機的嗎？”理查德開口。

 “是的，我們按照年產五十架來規劃，當然了，具體生產得看研發情況。”

 “其實，你們也不用自己研發，如果有需要，我們把a330的生產也放在這裡。”理查德說道。

 要是以前，空客肯定是不願意的，組裝個支線客機就可以了，幹線客機，甚至是洲際飛行的客機，可是他們最看重的東西，但是現在，既然這裡在研發，那不如授權生產，在阻礙東方自主航空工業崛起這方面，空客和麥道的想法還是一樣的。

 “這怎麼可能，生產你們的客機，又不能給軍隊使用，我們的空軍急需大客機平臺來改裝預警機，雷達都準備好了，就差機體了。”

 只要不是有自主知識產權的，就不能變民用為軍用，如果東方軍隊敢把波音707改裝成預警機，那波音公司接下來就會斷供所有波音707的零件，讓民航客機變成一堆廢鐵。

 空客的自然也一樣，沒有授權，民用的就只能是民用的。

 “你們在研製預警機？”理查德睜大了眼睛。

 雖然法國人天天高喊著國防自主，但是實際上，法國人也不可能搞定全部的武器裝備，歐洲任何一個國家都沒有這個能力，完整工業鏈可不是一句空話。

 法國人搞不定，那就只能外購，比如戰略預警機，他們就不得不從美國訂購4架e-3f預警機，價格高昂，也只能捏著鼻子認，後來，戴高樂號航母需要艦載預警機，又不得不花費巨資，從美國購買了三架e-2c。

 現在，東方人也在研製預警機，那麼……

 “如果你們願意把預警機技術共享給我們的話，我們也可以把a330授權給你們軍用。”理查德說道。

 這是一舉多得的，東方空軍能用空客a330，自然就不會支持太平洋集團的c910了，說不定能讓這個型號無疾而終，他們空客少了個競爭對手，而且，還能多賣幾架。

 最重要的是，還能掌握東方的預警機技術！東方的電子技術很發達，甚至已經超過了歐洲，看看現在達索公司，都在從東方進口平板縫隙雷達天線，乃至一些後期處理用的集成電路。

 所以，東方人要搞預警機，還真可能搞得成！如果拿到了東方的技術……

 “不可能，這東西是空軍的天字一號工程，我現在多說幾句都是洩密，怎麼可能共享給你們，再說了，就算是共享給你們也沒用，畢竟需要高精尖的加工技術，你們法國，甚至你們整個歐洲都沒有，拿到了技術，你們也生產不出來。”