第五百三十四章 航電和發動機，我們來配套！

 合作？

 莫洛德也有些驚訝，他當然記得，在東德的時候，秦鋒就提出來要買伊爾-76，但是這種飛機是布爾拉科夫賺錢的工具，又怎麼會賣給秦鋒。

 又因為秦鋒是多年的老朋友，已經給布爾拉科夫賺了不少錢，所以布爾拉科夫才讓莫洛德帶著秦鋒來塔什干工廠，想要從這裡買幾架回去，結果，到了這裡，成合作了？

 瓦列裡也有些好奇：“你們和我們合作？能怎麼合作？”

 “我們目前正在研發長江-1000發動機，這種發動機和你們的伊爾-76使用的d-30k發動機的推力差不多，完全可以替代之前的發動機。”秦鋒說道：“我認為，用我們的發動機來替換，是最好的選擇。”

 “你們自己研發的發動機？”瓦列裡皺了皺眉頭：“你們東方人能研發出什麼發動機來？”

 沒辦法，雖然太平洋集團已經很牛了，但是在很多人眼裡看來，東方還是貧窮落後的，很多地方甚至都沒有通電的那種落後的地方，和非洲差不多。

 &nb320使用的v2500一個級別的發動機。”秦鋒說道：“涵道比4.9，起飛油耗率0.38，巡航油耗0.39.”

 這幾個數據一出口，瞬間就讓瓦列裡驚呆了。

 這數據，比d-30k強了一半！

 d-30k是老毛子研製的第一種大推力運輸機發動機，涵道比只有2.42，在國際上，一般把涵道比超過4的發動機叫做大涵道比發動機。

 從外觀上看，d-30k的前後是一樣粗的，而v2500代表的很多西方發動機，前面很粗，後面很細，就是因為涵道比太大，核心機的比例很小的緣故。

 這樣帶來的結果，就是油耗很低，d-30k的起飛油耗0.50&nbn*h)，巡航油耗0.71&nbn*h)，而東方生產的這種發動機，油耗低了近一半！

 這樣帶來的結果，就是飛機很省油，如果還用原來的油箱，那航程就會增加很多！

 “壽命呢？”瓦列裡開口。

 “大修壽命一萬小時，兩次大修後，能飛三萬小時，等到以後，技術進一步發展之後，大修壽命還能增加到兩萬小時，總壽命六萬小時。”

 這完全就是能和西方對標，不，甚至比西方製造的實力還強的發動機！

 相比之下，老毛子的d-30k大修壽命只有三千小時，這東方一臺發動機，就相當於他們的三臺發動機！

 瓦列裡深深地呼吸了一口氣：“你們的發動機，多少錢？”

 “三百萬美元一臺。”

 “這麼貴？”瓦列裡還沒回答呢，剛剛來報信的工程師已經忍不住了。

 秦鋒笑了笑：“貴嗎？那得看怎麼來比了，我們的發動機是d-30k發動機壽命的三倍以上，這也就意味著，採購我們一臺發動機，就相當於採購三臺d-30k發動機，你們現在買d-30k，要兩百萬美元一臺，買我們的，就等同於六百萬美元，這相當於便宜了一半，怎麼能貴？”

 “可是，可是……”

 “伱們的計算方式早就該改變了，如果想要把伊爾-76賣到國際市場上，就得按照國際市場的方式來，國際上看的是全壽命成本，你們知道什麼意思嗎？就是把飛機整個服役期做一個計算，看看總共花多少錢！國際上買飛機，絕對不會只看採購價格的，還有運營費用……”

 說起這些來，秦鋒是滔滔不絕：“運營費用中，油料成本佔據了很大一環，我們的發動機更加省油，可以給客戶節省下來大量的運營費用，這都是優勢！不用說三百萬美元，我們的發動機就算是賣五百萬美元，都是值得的！”

 開什麼玩笑，一臺五百萬，四臺就是兩千萬美元！伊爾-76運輸機才多少錢？

 大毛給阿三的報價是四千萬美元一架，但是後來，給東方報價，只有1800萬美元，當然了，這個極低的報價，背後隱含著巨大的陷阱，到了後期，這批訂購的伊爾-76根本就沒法交付，除非東方繼續加錢，就像是阿三改航母一樣是無底洞。

 而正常來說，伊爾-76td的單價是兩千萬美元左右，伊爾-76mf則是三千萬美元以上。

 現在，秦鋒提供四臺發動機，價格就和整機價格一樣了，眼前的這些人，都感覺到難以接受。

 “你們想想，一個架次，就能省下兩萬美元的油錢，一年飛一百個架次，就能省下兩百萬美元的油費，十年就是兩千萬美元，整個運營期間，至少能省下同款飛機的油錢來，你們想要打入西方市場，可不能僅僅靠低價，靠低價是沒有未來的！”

 秦鋒開始拿自己做例子：“比如說，我們太平洋集團，從來都不走低價路線，你們大概知道，就拿我們的防彈插板來說，一千美元一套，比西方同類的還貴，但是效果好，照樣暢銷，後來，我們國內出現了大量的仿製品，他們靠壓價來佔領市場，而我們，繼續升級我們的產品，拿出質量更強的來，價格還是一千美元一套，照樣受到市場歡迎！”

 防彈插板？

 瓦列裡突然反應過來：“太平洋集團，是不是就是在年初的戰爭中，賺得最多的那個軍火商？”