第五百四十二章 圖波列夫設計局的未來

 圖波列夫設計局是蘇聯大名鼎鼎的飛機設計局，就連同樣研製大飛機的安東諾夫設計局都沒法和它相比，當然了，它在全世界也非常有名。

 這樣的光榮當然離不開總設計師的努力，大名鼎鼎的安德列-尼古拉耶維奇-圖波列夫，1888年11月10日出生在特維爾州，到1972年12月23日逝世於莫斯科。在他的一生中，直接參與或者領導下設計的飛機不下百餘種！

 當年，因為大清洗被迫勞動改造的他，在勞動中研製出來了圖-2轟炸機，成為二戰中最重要的轟炸機之一。

 進入冷戰，他更是再接再厲，圖-16、圖-95都是他的功勞。

 他不僅僅研製了大量的飛機，還培養了很多優秀的學生，比如說研製戰鬥機的蘇霍伊，就是他的學生，當然了，他的兒子也沒有落下。

 阿列克謝-安德烈耶維奇-圖波列夫，在1960年的時候，接下了他父親的班，成為了圖波列夫設計局的第二任總設計師，在他的任上，更是研製了一系列的先進飛機。

 比如說，世界上第一款超音速客機圖-144，雖然很多人都指責說這款飛機是協和的仿製品，但是，人家比協和早幾個月上天！

 其他的，還有圖-22m轟炸機和圖-160戰略轟炸機，這些都是阿列克謝的傑作！

 到現在，圖波列夫設計局依舊是赫赫有名，就算是紅色帝國沒有了，他們也不認為自己就會沒落下去，他們圖波列夫設計局甚至還可能因此而迎來更輝煌的時代！

 “目前，我們的圖-154客機已經落伍了，用來替代它的圖-204客機也和西方產品有一些差距，所以，為了能將我們的圖-204客機賣到西方世界去，我覺得，我們應該和西方大力合作，比如說，引進羅羅公司的發動機，安裝在我們的圖-204客機上。”

 會議室裡，阿列克謝在滔滔不絕地給手下開會。

 圖-154客機是圖波列夫設計局之前的主打產品，採用尾部三發佈局和麥道的客機很類似，總產量不過一千架，但是出現飛行事故的卻有三十多架，事故率非常高，不過仔細分析的話可以發現，大部分的飛行事故都是因為極端惡劣的天氣和飛行員的失誤操作，真正的設計缺陷幾乎沒有。

 三發客機早就落伍了，圖波列夫設計局意識到了該研製一款先進的雙發客機了，於是，在八十年代中期，他們開始了設計。

 採用翼下吊掛發動機的雙發佈局方案，採用雙人操作體制，配合電傳系統和數字化座艙，整個飛機看上去和波音757一樣，所以，被稱為波音757斯基。

 至於發動機，採用的則是庫茲涅佐夫設計局最新的ps-90a大涵道比渦扇發動機，這種原型機在去年年底的時候，已經完成了試飛定型。

 但是，如果想要打開西方市場的話，還是要按照西方適航證的標準來研製，用西方的零件是最容易達到要求的，更何況，西方的發動機的確省油。

 所以，阿列克謝看上了羅羅公司的產品。

 “羅羅公司的rb211發動機的推力和我們目前使用的差不多，但是油耗卻能降低百分之十，我們如果裝備這種發動機，將會大大降低整機油耗，獲得客戶的認可……”

 突然間，阿列克謝看向了一名不停地玩一把繪圖尺的工程師。

 “維克托，你有什麼意見嗎？”

 維克托-米哈伊洛夫，圖波列夫設計局裡的元老，曾經還在老圖波列夫的手下工作過，此時，聽到阿列克謝的話，維克托沉思了片刻，終於開口。

 “我認為，使用西方的發動機，會有很多問題。”

 “什麼問題？”

 “我始終不認為，西方人會真心地幫助我們，西方人為何要給我們提供發動機，讓我們的飛機達到西方的要求？如果我們沒了，我們的航空公司被迫購買他們的飛機，不是更好嗎？”

 “是啊。”一旁的老設計師也開口：“我們不能依靠西方，這樣會讓我們面臨很多風險，西方怎麼會真心幫助我們，畢竟，我們圖波列夫設計局的轟炸機，就是瞄準西方的。”

 阿列克謝的眉頭皺得越來越深，他目光冷冷地看向手下：“維克托，安東尼，你們都太老了，我覺得，你們應該退休，享受一下美好的生活了，你們去辦退休手續吧。”

 退休？

 僅僅因為提了幾句意見，就要趕走這些老工程師？

 在場的其他人都愣住了。

 “好，今天的會議就到這裡！”阿列克謝說完，邁開腳步走了出去。

 看著阿列克謝離開，會議室裡的其他人，才敢過來勸阻。

 “維克托，你應該知道，目前國內，和西方合作是主流，你說這樣的話，明顯地和主旋律不符合啊！”

 “安東尼，伱當時如果批評維克托幾句，這件事就過去了，你們……”

 維克托站了起來：“我堅持自己的態度，西方人沒有安好心，他們不願意看到我們國家的強大，所以，耍了各種手段，肢解了我們國家，現在，阿列克謝居然還想要和西方合作，哼，他難道忘記了圖波列夫設計局的使命嗎？”