第五百四十七章 莫洛佐夫設計局就這水平？

 “實際上，我們也知道是濾芯問題，不過，這個問題根本就沒法解決，又怕因此打擊到你們，所以才提出建議，直接用新的發動機的來替換的，這是一勞永逸的辦法。各位，還是考慮換我們的發動機吧！我們的6td發動機是最先進的！”

 “是嗎？先進在哪裡？”秦鋒做出一副虛心求教的樣子來。

 “我們的6td發動機，目前已經能輸出一千馬力的動力，經過改進後，能輸出一千兩百馬力，它的油耗還不到燃氣輪機的一半，但是體積並不比燃氣輪機大多少，完全能塞進t-80的發動機艙裡！”

 燃氣輪機的特點就是體積小，輸出功率大，柴油機根本就比不上，但是，馬雷舍夫工廠的6td發動機能做到！

 它是老毛子坦克發動機設計師的傑作！

 二戰時期，t-34坦克橫空出世，開創了一個新的時代，同時也包括大名鼎鼎的b-2發動機。

 這款v型12缸的柴油發動機，功率足，扭矩大，油耗低，一下子就成為了老毛子坦克的絕配，現在的t-72，用的也是這種發動機的機械增壓改款。

 不過，這款發動機的體積大，並不適合全新的坦克，當時為了造t-64，老毛子的坦克設計師們絞盡腦汁，最終決定另起爐灶，玩水平對置的二衝程發動機！

 5td發動機就這樣橫空出世，缸徑和行程都只有120毫米，排量僅僅13.5升，相比之下，常見的b-2發動機，缸徑150毫米，排量接近四十升！

 5td發動機再怎麼折騰，也不可能比過b-2發動機，所以，老毛子的設計師拿了絕活：一個是二衝程發動機，同等轉速下，功率翻倍，一個是增加轉速，從柴油機常見的兩千轉增加到三千轉，通過這些方式，成功地讓柴油機的的輸出功率達到了515千瓦，成為了t-64的可靠動力。

 後來，為了供應t-80發動機，又增加了一個氣缸，成為了6td，再改進增壓裝置，功率成功地提升到了735千瓦，是t-80ud最可靠的動力。

 不過，這些功率依舊略顯不足，於是，老毛子們再接再厲，打算使用兩級串聯增壓，把功率提升到883千瓦，也就是1200馬力，達到世界主流水平。

 這款依舊在紙面上的6td-2柴油機，就是馬雷舍夫工廠的最新絕活。

 此時，聽到秦鋒的話，伯裡休克滔滔不絕地介紹起來這款發動機，說得吐沫星子飛濺，然後不屑地看向秦鋒：“秦總，你們東方有這種功率的柴油機嗎？”

 在他的印象裡，東方的技術是落後的，太平洋集團就算是很強，也不過只是在某些方面強，不可能處處領先，這種世界先進水平的發動機，考驗的是一個國家的整體工業實力，太平洋集團沒這個能力！

 “有。”秦鋒說道：“我們不僅僅有一千兩百馬力的發動機，還有液力傳動系統，我們和老巴合作的哈立德坦克，就是以這種動力為基礎的。”

 有？伯裡休克睜大眼睛：“在哪裡？”

 “就在我們國內，老巴上次去我們那裡，已經見過這種動力系統了。”秦鋒說道：“你們的動力系統太落後了！”

 秦鋒讓伯裡休克介紹，其實就是為了羞辱他的！

 “兩衝程發動機，油耗太高，至少是四衝程發動機的兩倍，而且，水平對置結構太特殊，一般的老師傅根本就不會修理，還有傳動系統，都九十年代了，還用手動換擋，還不能原地轉向，這種動力早就該進垃圾場了！”

 “你！”

 秦鋒一番貶低，心情大好：“對了，伯裡休克先生，您剛剛說，你們的技術團隊，解決不了這空氣濾芯的問題，是吧？”

 此時的伯裡休克已經意識到了秦鋒在挖坑，臉憋紅了，啥都沒說。

 “你們莫洛佐夫設計局的實力，也就這樣，還是讓我這個外行來解決吧。”秦鋒說道：“其實很簡單，我們換個大個的空氣濾清器就可以了！”

 “但是這樣設計的話，發動機艙的空間就不夠了。”伯裡休克開口。

 蘇系坦克的設計，一向都是非常緊湊的，根本就沒有多餘的空間來修改！

 看你怎麼回答，設計坦克，這是很專業的，絕對不是你簡簡單單幾句話就能給解決的！

 “那就把後面發動機艙的蓋板拆下來，加高！”秦鋒回答得很簡單：“這樣修改，大概需要花費一兩萬吧！”

 蘇聯的坦克，前後一樣平，西方的坦克，個個揹著一個大屁股，就是因為後面的發動機大，大了無所謂，加高發動機艙就可以！

 “這簡直就是亂搞，這樣會嚴重影響後向射擊的俯角！”

 “蘇維埃永不低頭，你們的坦克炮壓根就沒有啥俯角，前面都顧不上，還顧及到後面？拉蘇爾先生，我的這個建議如何？”

 拉蘇爾點頭：“很好！”

 二毛們瞬間耷拉下來臉。