華東之雄 作品
第五百八十六章 就這樣一腳踩進了航天業？
戚老知道任務有多艱鉅，深感責任重大，現在，突然間，有了參考，雖然是航天飛機，那也可以有很大的促進作用！
戚老很是感慨，多虧了秦總啊！
“嗯，大傢伙隨便拆，暴風雪號如果看上了，想拆也可以。”秦鋒說道：“只是，拆了還得裝上，千萬別多螺絲。”
眾人都笑了笑。
“秦總，發射飛船用的火箭，咱們已經確定下來了，會是一款全新的產品，而咱們的飛船怎麼搞，大傢伙還是一頭霧水啊！”
秦鋒搖頭：“戚老，咱們航天系統應該早就有想法了吧？咱們雖然是第一次搞，但是可以踩著老毛子過河啊！”
這話很是新鮮，戚老笑了笑：“你是說，咱們按照老毛子的聯盟號飛船來？”
秦鋒點頭：“沒錯，聯盟號飛船發展到現在，已經非常成熟了，三艙式結構很是穩妥，我們剛剛開始搞，不適合搞太大的，完全可以照著老毛子的方案來。”
神舟號飛船用的就是三艙一段式的結構。
從後向前看，首先是圓柱形的推進艙，中間鐘形的返回艙，前面接了一個圓柱形的軌道艙。
根據需要，還可以在軌道艙前面增加一個額外的附加段，可以安裝對接口等等。
上天的時候，人員都是乘坐在返回艙裡面的，到了太空，可以爬到前面的軌道艙活動，等到返航的時候，就把前後都扔掉，最後只有中間那個鐘形部分的返回艙回來。
整個飛船一次性設計，畢竟上去了八噸多，下來的時候只有一兩噸的返回艙，回來還燒得焦黑，只要人能安全回來就夠了。
“嗯，現在的確這樣，那以後呢？”
“等以後嘛，我們當然可以研製更加先進的飛船。”秦鋒說道：“新的飛船可以採用兩艙段的方式，前面是指令艙，採用倒錐狀鈍頭體氣動外形，總重七噸左右，裡面的空間足以滿足七個人上太空的需要，並且安全返回，後面增加一個服務艙。”
這些東西，秦鋒還真知道，這就是重生者的優勢啊。
等到咱們的神舟號執行多次載人航天任務之後，新一代載人飛船也在研發之中，國際上也有很多公司也在搞，但是外形幾乎都已經確定下來。
兩段式結構，前面指令艙，後面服務艙，返回的時候，巨大的指令艙整體迴歸，而且還可以多次重複使用！
誰說只有航天飛機才能重複使用？咱們的飛船也可以！
“後面的服務艙，得看任務載荷，如果是近地軌道運行，那就上一個七噸左右的服務艙，如果是月球任務，就上一個13噸的服務艙，也就是增加更多的燃料。”秦鋒滔滔不絕地介紹起來：“這樣，兩種任務的總質量分別就是14噸和20多噸……”
秦鋒一邊說，一邊向前走，打算去看看暴風雪號內部，現在是自己的了，想怎麼看就怎麼看，甚至可以進去體驗一番……等等，其他人怎麼都沒有跟上來？
秦鋒扭頭，看到了表情嚴肅的戚老，此時兩眼沒有聚焦，顯然在思考著什麼。
“戚老，您在想什麼？”
“秦總，你這方案，和阿波羅登月用的很像啊！”
阿波羅登月計劃裡，飛船是分成三部分的，後面是服務艙，中間是指令艙，前面對接一個登月艙，如果去掉登月艙，不就剩下後面兩段了嗎？
“嗯，好像的確是很像。”
“那這麼設計的好處是什麼？”
“可回收、多次使用啊。”秦鋒說道：“前面的服務艙整體降落下來之後，換個隔熱層，重新安裝減速傘，就能再次使用，一艘飛船起碼使用個十幾次，這樣下來，飛天成本就很低了，等以後，技術發達了，咱們把一級火箭也回收了。”
說完，秦鋒又看了看眾人：“不過，現在說這些也沒用，畢竟哪怕只是在近地軌道飛行，飛船也擁有14噸以上的重量，咱們的火箭打不了那麼重的飛船，等以後……”
“不，打得了啊！”戚老說道：“咱們重新設計的長征二號，綁兩個助推器就能打十噸，綁四個助推器，就能達到十五噸。”
秦鋒這才反應過來，戚老原來是想要一步到位了！
秦鋒笑了笑：“這個難啊，這麼大的重量下來，僅僅減速傘的設計就很困難，一口吃不成個胖子，靠咱們自己的力量，很難。”
後世，研製神舟號飛船，用了近十年的時間，研製更加先進的夢舟號，反而只用了三年就能展開發射試驗了。
兩者巨大的差距，就是國家基礎工業發展的結果，到了2017年，研發團隊需要什麼材料，國內就能找到什麼材料，研製起來自然很輕鬆。
航天科技，也是整個國家工業實力的體現，只要來個工業大摸底，就能知道有多少好東西。
現在嘛……
“秦總，如果你們參與進來，一定可以的！”
戚老很是感慨，多虧了秦總啊！
“嗯，大傢伙隨便拆，暴風雪號如果看上了，想拆也可以。”秦鋒說道：“只是，拆了還得裝上，千萬別多螺絲。”
眾人都笑了笑。
“秦總，發射飛船用的火箭，咱們已經確定下來了，會是一款全新的產品，而咱們的飛船怎麼搞，大傢伙還是一頭霧水啊！”
秦鋒搖頭：“戚老，咱們航天系統應該早就有想法了吧？咱們雖然是第一次搞，但是可以踩著老毛子過河啊！”
這話很是新鮮，戚老笑了笑：“你是說，咱們按照老毛子的聯盟號飛船來？”
秦鋒點頭：“沒錯，聯盟號飛船發展到現在，已經非常成熟了，三艙式結構很是穩妥，我們剛剛開始搞，不適合搞太大的，完全可以照著老毛子的方案來。”
神舟號飛船用的就是三艙一段式的結構。
從後向前看，首先是圓柱形的推進艙，中間鐘形的返回艙，前面接了一個圓柱形的軌道艙。
根據需要，還可以在軌道艙前面增加一個額外的附加段，可以安裝對接口等等。
上天的時候，人員都是乘坐在返回艙裡面的，到了太空，可以爬到前面的軌道艙活動，等到返航的時候，就把前後都扔掉，最後只有中間那個鐘形部分的返回艙回來。
整個飛船一次性設計，畢竟上去了八噸多，下來的時候只有一兩噸的返回艙，回來還燒得焦黑，只要人能安全回來就夠了。
“嗯，現在的確這樣，那以後呢？”
“等以後嘛，我們當然可以研製更加先進的飛船。”秦鋒說道：“新的飛船可以採用兩艙段的方式，前面是指令艙，採用倒錐狀鈍頭體氣動外形，總重七噸左右，裡面的空間足以滿足七個人上太空的需要，並且安全返回，後面增加一個服務艙。”
這些東西，秦鋒還真知道，這就是重生者的優勢啊。
等到咱們的神舟號執行多次載人航天任務之後，新一代載人飛船也在研發之中，國際上也有很多公司也在搞，但是外形幾乎都已經確定下來。
兩段式結構，前面指令艙，後面服務艙，返回的時候，巨大的指令艙整體迴歸，而且還可以多次重複使用！
誰說只有航天飛機才能重複使用？咱們的飛船也可以！
“後面的服務艙，得看任務載荷，如果是近地軌道運行，那就上一個七噸左右的服務艙，如果是月球任務，就上一個13噸的服務艙，也就是增加更多的燃料。”秦鋒滔滔不絕地介紹起來：“這樣，兩種任務的總質量分別就是14噸和20多噸……”
秦鋒一邊說，一邊向前走，打算去看看暴風雪號內部，現在是自己的了，想怎麼看就怎麼看，甚至可以進去體驗一番……等等，其他人怎麼都沒有跟上來？
秦鋒扭頭，看到了表情嚴肅的戚老，此時兩眼沒有聚焦，顯然在思考著什麼。
“戚老，您在想什麼？”
“秦總，你這方案，和阿波羅登月用的很像啊！”
阿波羅登月計劃裡，飛船是分成三部分的，後面是服務艙，中間是指令艙，前面對接一個登月艙，如果去掉登月艙，不就剩下後面兩段了嗎？
“嗯，好像的確是很像。”
“那這麼設計的好處是什麼？”
“可回收、多次使用啊。”秦鋒說道：“前面的服務艙整體降落下來之後，換個隔熱層，重新安裝減速傘，就能再次使用，一艘飛船起碼使用個十幾次，這樣下來，飛天成本就很低了，等以後，技術發達了，咱們把一級火箭也回收了。”
說完，秦鋒又看了看眾人：“不過，現在說這些也沒用，畢竟哪怕只是在近地軌道飛行，飛船也擁有14噸以上的重量，咱們的火箭打不了那麼重的飛船，等以後……”
“不，打得了啊！”戚老說道：“咱們重新設計的長征二號，綁兩個助推器就能打十噸，綁四個助推器，就能達到十五噸。”
秦鋒這才反應過來，戚老原來是想要一步到位了！
秦鋒笑了笑：“這個難啊，這麼大的重量下來，僅僅減速傘的設計就很困難，一口吃不成個胖子，靠咱們自己的力量，很難。”
後世，研製神舟號飛船，用了近十年的時間，研製更加先進的夢舟號，反而只用了三年就能展開發射試驗了。
兩者巨大的差距，就是國家基礎工業發展的結果，到了2017年，研發團隊需要什麼材料，國內就能找到什麼材料，研製起來自然很輕鬆。
航天科技，也是整個國家工業實力的體現，只要來個工業大摸底，就能知道有多少好東西。
現在嘛……
“秦總，如果你們參與進來，一定可以的！”