第164章 老掉牙的聯盟號飛船

 高權說：“十年前，聯盟號飛船的票價才2100萬美金/人；十年後的今天已經翻了四倍，每名宇航員八千多萬美金，通貨膨脹也不是這個漲法。”

 劉俊懿算了算，“從1.5億狂飆到6個億啊！這漲價速度都快趕上京都四合院了！”

 秦宇科普道：“假設一名男宇航員體重70公斤，把他送進太空需要支付6個億的費用，相當於每克體重價值8500塊，而一克黃金也就3、4百塊而已。”

 “所以說，一名宇航員的生命，價值連城啊。”

 劉俊懿掰著指頭算，“一名宇航員，差不多跟20尊同等重量的金人等價，還得是999純金的！”

 秦宇說：“你算少了，這8000萬美金只是船票而已，訓練不得花錢？吃喝不得花錢？參與各種各樣的實驗不得花錢？”

 “那加起來少說幾個億美金啊，哪怕一次送兩名宇航員上天，就得揮霍十個億的預算吧？”

 劉俊懿一本正經的算起帳來，“nasa、歐空局、三菱重工
 

、加納大、巴喜……十幾個國家，全都是錢袋子啊，這麼由著老毛子宰割嗎？”

 秦宇道：“然而，就是這麼貴的費用，只為了購買一張上世紀60年代的太空船票。你們看，它安裝的設備甚至還是幾十年前的老古董，且載人艙體積狹小，機械旋鈕和電腦屏幕的年紀，估計比你爸還大呢……”

 高權說：“就這堆破爛，卻被全世界的航天企業爭相學習，是該說老毛子幾十年前的機械製造水平太高，還是大家的製造能力都太差勁呢？”

 “應該說是官僚主義和規則主義，令決策者寧肯把預算花給古板陳腐的聯盟號，也不願支持本國那些有潛力但缺乏影響力的初創企業。”

 秦宇說了一句，又道：“即使波音、洛克希德這些公司有能力造飛船，也不願從舒適圈走出來，他們更喜歡躺在功勞簿上，不遺餘力的打壓有威脅的初創企業，當年spacex就差點被搞死。

 直到近幾年，美特利才領悟人為刀俎、我為魚肉的道理。他們發現在淘汰航天飛機後，要想前往國際空間站，只能低聲下氣的求俄國人，是不是挺可笑？一個泱泱大國，離了聯盟號飛船竟然去不了太空！”

 高權點了點頭，“所以spacex的載人龍飛船就成了救命稻草，這才讓馬廝克從波音和洛克希德的聯合絞殺中倖存下來，不然憑他根本扛不住這些老牌企業的政治威懾，除非白宮在背後撐腰！”

 秦宇說：“意識到白宮要另尋新歡，波音也提出了星際客船計劃、洛克希德提出來獵戶座飛船計劃，試圖爭寵。但無論是哪種飛船，短時間內都擺脫不掉對聯盟號飛船的依賴了。”