第181章 前人栽樹，後人乘涼

 陳嬌龍說：“冷戰時期的科技爭霸真夠變態的，那時候就有200噸級發動機了，要是蘇俄沒有解體、繼續發展下去，現在500噸的發動機都搞出來了吧？”

 秦宇點頭，“更值得重視的是發動機推力室的材料，2.1萬kpa的室壓就能有200噸推力，需要內壁具有超強的抗壓性和燒蝕性。等這臺發動機拖回去讓傅雲研究一下，沒準能突破一下咱們的材料技術。”

 陳嬌龍點了點頭，“咱們的刑天都1.1萬kpa室壓了，才到50噸推力，唯一的優點大概就是外觀好看了。”

 與簡約美觀的刑天發動機相比，這臺能源號的液氫發動機，各種管路、閥門暴露在外面，看起來錯綜複雜，更像是某位科學瘋子在實驗室東拼西湊起來的大型機械。

 “這個就是禮炮號空間站的軌道艙了，據說能搭載一個轟炸機用的機炮，用於攻擊西方人的衛星和航天器，而且還能飛到頭頂扔核彈。”

 秦宇來到軌道艙前說道。

 “在空間站架設機炮？老毛子這是瘋了吧，太空競賽要搞成星際大戰啊……”苟景吐槽道。

 秦宇笑了笑，“老毛子應該慶幸沒在太空打起來，他們這招完全是餿主意。在太空裡開槍，還是架在空間站上，光憑後坐力就能把他們震出軌道，更甭提打擊目標了。”

 禮炮號空間站於1971年發射了第一座，直到蘇俄解體前累計發射了7座，均是三段式結構——對接艙、軌道艙、服務艙。

 其中對接艙只有一組機械臂，即只能接收一艘聯盟號飛船進出空間站，因此假設這艘飛船卡住艙口的話，那麼宇航員就只能等死了；

 軌道艙又叫工作/生活艙，艙內氣候與地面相同，可以供宇航員工作、進餐、小憩、娛樂和睡覺；

 服務艙也叫推進艙，裝有離子傳感器、機動變軌發動機、姿態控制發動機以及空間站的燃料等，外部還安裝有太陽能電池板、雷達天線、攝像機等，為空間站飛行提供持續的動力和電源。

 現在擺在暴風雪號穿梭機貨艙中的，便是軌道艙部分，確切來說只是軌道艙的一部分殘骸，一個長4.15米、直徑4.1米的工作區。

 秦宇來回嘗試了半天，總算將軌道艙的閘門擰開，隨後將強光手電探進去，

 “我找到伊萬諾夫將軍給咱們留下的小驚喜了！”