第79章 進入橢圓軌道

 韋珅評價道：“從發射初期到發射末段，全程採用發動機做動力，實現飛船逃逸……等於把逃逸塔給省略了啊？”

 秦宇點了點頭，

 “與其將精力耗費在逃逸塔、逃逸發動機、分離發動機還有姿控發動機，這些複雜的逃逸設計上，不如集中力量攻關一種。”

 “用8臺性能綜合的逃逸發動機，來取代所有功能，不僅能減少逃逸程序上的錯誤，還能避免逃逸塔分離給飛船帶來的結構破壞。”

 “而且相較於固體發動機，n2o4/偏二甲肼可控性更高，像spacex的龍飛船、波音的星際客機，都證實了液體逃逸是逃逸塔的絕佳替代品……”

 在幾人交談過程中，二級火箭已經越過馮·卡門線，正朝著更高的近地軌道飛行。

 網絡直播的畫面中，可以看到兩瓣整流罩相繼墜向大海的瑰麗景象。

 刑天-4a仍在持續推進，熊熊燃燒著的液氧和煤油，在太空中釋放出微弱的火光，努力奔赴目標軌道！

 來自沿途測控站的參數表明，火箭的飛行姿態正常，一級箭體、整流罩殘骸分別按計劃落在中沙群島和黃巖島附近海域。

 部署在當地的四海航運部打撈船，立即動身前往。

 秦宇雙手緊握，搭在身前的儀器桌面上，目光緊緊追隨雷達的飛行路徑圖。

 距離最後的入軌僅剩幾十公里的路程了。

 這段時間的等待似乎格外漫長，每分每秒都在牽引著無數人的心率跳動，距離成功只差臨門一腳了！

 【t+00:10:08】

 終於，振奮人心的時刻到來，箭載計算機發出了‘seco’的指令。