第233章 地月轉移路線的摸索

 讓李氏打著旗下五龍電動車公司、發展新能源車的幌子，將西方嚴密封鎖的鈦礦電池搞到手，便是秦宇的最終目的。

 不過秦宇覺得，這不能算幌子了，他建議五龍電動車去內地競爭新能源車的市場，也是真心實意的。

 畢竟找人家幫忙，總該付點‘好處費’，如果李圳南能把握機會、儘早進場，這筆好處費的回報率會更高。

 那麼這個‘幌子’就變成假戲真做了！

 一個真的要搞新能源車，一個真的要搞鈦礦電池。

 秦宇之所以將採購鈦礦電池的任務，交給五龍電動車去做，一方面是看重李氏的地位；

 另一方面，是這家公司董事會成員中有美資、英資公司，算是個混血兒，很難引起西方懷疑。

 況且這家電動車公司，40多年前由張福生兄弟創辦，後被李加誠以3億港幣全資收購，一直與倫敦那邊有密切的聯繫，有充分的理由採購電池。

 李圳南聽了秦宇的話，摸著下巴道：“鈦礦電池……是什麼玩意兒，比鋰電池還厲害嗎？”

 秦宇只好先給這個外行普及了一下鈦礦電池的理念，以及它在性能、成本、安全等方面的優勢，然後講到該電池對內地的封鎖情況。

 李圳南聽懂了，“所以說，鈦礦電池如果用在航天器上，就等於鳥槍換炮了？”

 秦宇道：“你要這麼理解的話……倒也可以。總之這種電池，只能依靠你們港資公司出面採購，五龍電動車最合適！”

 “沒想到啊，衛星的太陽能電池板，一平米造價就是25萬，鋰電池的還要翻四倍！航天領域真是個燒錢的行業啊，難怪你巴不得多找幾個債主呢……”

 李圳南開了個玩笑，“這件事，我回頭一併彙報給老爺子吧。另外，這種電池五龍電動車用得上嗎，如果可以的話，採購的時候理由會更充分。”

 秦宇篤定的說：“鈦礦電池的話，可以拿來做車頂光伏，能增加續航里程。另外還能製成塗層，嵌入到車漆或者車玻璃上，讓整臺車隨時隨地都在充電，這就是你們採購的理由……”

 雙方就鈦礦電池的採購問題，進行了深入的探討與溝通，算是將此事敲定了。

 從港城一待，就待到了九月中旬，李圳南和明毅兩邊都各自往上彙報了債券融資的事；

 雖然仍在董事們的商議中，但從兩人旁敲側擊提供的線索來看，這項議案不會遭到否決，最終無非是商議買入規模的多少罷了。