第233章 天賦異稟

 特別是隨著八九十年代引進了更先進的機型如圖154m、md80及波音757-200之後，國內航空公司對老舊的運7和運8系列興趣驟減。 

 此前嘗試改進的運7-100型號也因性能不佳而早早退役。鑑於此，周永航一直希望能為這款經過重大升級的新機型重新命名，而此次機翼改造恰好提供了契機。 

 “取名……”杜亦熵對此感到有些棘手。畢竟，在華夏航空史上，飛機命名方式通常比較簡單直接，比如運8、強5、殲轟7等，鮮少有人在這方面花心思。 

 “這事兒不急，等你想好了再告訴我。” 

 “行，我可以諮詢下小許他們，年輕人的想法或許更加新穎。”掛斷電話後，杜亦熵立刻聯繫了京航大學的許寧，告知其顫振主動控制系統成功通過驗證的好消息。 

 然而，許寧對此並未表現出太多驚訝，因為他早就在系統面板上注意到自己的科研積分從36飆升至76。 

 顯然，這背後肯定與他最近完成的顫振分析及控制方法研究有關。面對許寧這般冷靜從容的態度，杜亦熵不禁對他刮目相看。 

 沉穩冷靜，不浮躁，這樣的人註定能夠成就一番事業。 

 很快，話題轉向了另一件重要的事——為運7-200A飛機取一個新名字。這件事讓許寧感到有些驚訝，他沒料到命名任務這麼快就提上了日程，而且是由自己來定奪。 

 經過一番思考後，許寧心中已經有了答案。“杜教導，我建議既然這是我們國家依據最新國際標準研發的第一款民用飛機，就叫它‘新舟’吧。” 

 一週後的一個清晨，在611研究所的風洞實驗室內，盧文峰正靜靜地坐在控制室裡，等待著新安裝的風洞設備完成所有必要的調試，準備進行進氣道試驗。 

 在他的身旁，擺放著一架緊急趕製出來的縮小比例模型。