第258章 滿意的笑容

 在付正國的操控下，飛機熟練地滑行到了跑道盡頭，準備起飛。 

 這一次，許寧只是微笑，沒有多言。上午那次意外離地，他自然不會提起。 

 “性能提升明顯，比之前改進了超過10%。”楊知書心中難掩激動。 

 可以看出，601所與112廠為了這個項目真是竭盡全力。 

 這意味著，之前的困擾可能徹底解決了。顯然，研發團隊對新飛機充滿信心。 

 不過，04號機的情況特殊，這次試飛不僅包括常規的繞飛和展示飛行，還增加了測試不同迎角下的過載能力。 

 姚美玲身著藍色工作服，站在吉普車旁，因為要下車間，她的長髮被整齊地藏在了帽子裡。 

 試飛員依舊是經驗豐富的付正國。 

 從最初的殲8到兩側進氣的殲8-2，再到現在的殲8-3，他幾乎飛遍了所有殲8系列的改型。 

 因此，當收到起飛指令時，付正國沒有選擇保守的長距離滑行，而是迅速將油門推至更高轉速。 

 今天的感受與以往大不相同。 

 確認發動機轉速穩定後，付正國鬆開剎車，飛機頭部微微下傾，隨即在跑道上加速前進。 

 這是他重生後，親自研發的第一款機型。 

 姚美玲坐在了吉普車的後排，車輛迅速向塔臺駛去。 

 有了上午的經驗，他對這架飛機的滑行和起飛特性已經瞭如指掌。 

 “大約600米吧？”許寧放下手中的望遠鏡說。 

 還沒等他緩過神來，許寧就看到遠處停機坪上的04號原型機，蓄勢待發，讓他差
 

點失聲叫出聲。 

 經過約500米的滑行，04號原型機在塔臺前輕盈地拉起，直衝雲霄！ 

 這次，汽車沒有開往601所，而是直接將他送到了北陵機場。 

 以往，為了確保安全，飛行員在起飛後會儘快將速度提升至450公里/小時以上，以防萬一遇到氣流乾擾。 

 如果這飛機能像塊大磚頭一樣飛起來也就算了，可是渦噴14發動機在低空低速飛行時的推力實在不夠給力，因此任何能減少阻力的機會都不能放過。 

 當天中午，圖154m平穩地降落在桃仙國際機場，許寧再次坐上那輛熟悉的212吉普車，心情複雜地開始了前往機場的路途。