第267章 壓力和影響

 還沒等許寧開口，劉遠博已經轉頭介紹起來：“許寧同志，這是易合旭總工程師，新舟60項目的老大，新舟60的領軍人物。” 

 “哦？”許寧有些驚訝，沒想到面前這位年輕的工程師竟然是新舟60的總研發師。 

 “易總工，您好。”許寧禮貌地問候。 

 “雖然這是我們第一次見面，但我聽說新舟60能有今天的成就，你功不可沒。” 

 “您過獎了，我只是盡了自己的綿薄之力。”易合旭謙虛地說道，臉上卻難掩驕傲之情。 

 “那架飛機，就是新舟60的試驗機，全身塗裝獨特，非常顯眼。”劉遠博繼續說道。 

 新舟60雖然名氣不如八三工程那麼響亮，但在航空界也有它獨特的位置。許寧以前沒怎麼留意過新舟60的總研發師是誰，所以當聽到這個名字時，他稍微愣了一下，才在記憶裡找到了這個名字。 

 “新舟60是世界上首款採用融合式翼梢小翼的飛機，比傳統研發更高效，但研發難度也更高。”劉遠博補充道，顯然對這個項目有著深厚的感情。 

 許寧在停機坪邊徘徊，目睹飛機降落，試飛員如同凱旋英雄般受眾人歡迎。 

 易合旭握住他的手，說道：“我們的工程師獨立完成了研發，若非你的貢獻，這機翼絕無可能裝上飛機。” 

 飛機緩緩停下，人群歡聲雷動。這架試驗機，好比汽車界的概念車或樣車，承載著無數工程師的心血與夢想。 

 許寧望向飛機，見飛行員離去後，一群工程師蜂擁而上，忙碌地記錄飛行數據。 

 現場氣氛輕鬆，沒有太多大人物在場，安全措施也相對簡單。對於許寧來說，這次見面不僅是對新舟60項目的深入瞭解，也是對未來合作的一個美好開始。 

 也許是在八三工程，或之後的某個項目中，他確實擔得起這樣的讚譽。 

 眼前的情景與幾天前殲8-3的第四架原型機首飛成功時相似，只是這次的規模要小得多。儘管聽起來驗證機和原型機相差無幾，但它們所承擔的任務卻大相徑庭。