第284章 至.關.重要

 儘管研發初衷是達到6.5的推重比，實際表現卻徘徊於6.2至6.3之間。 

 考慮到現有技術水平，這樣的結果是可以接受的，只要穩定性足夠好就行。 

 正當工程師這樣想著，屏幕上已經顯示出了初步的推力讀數。 

 “讓我看看……”他自言自語道，眼睛緊盯著屏幕，期待著新的發現。 

 隨著發動機轉速的不斷提升，推力終於穩定了下來。 

 工程師瞪大了眼睛，緊盯著電腦屏幕。 

 “啪嗒——” 

 手中的筆不慎掉落，清脆的聲音瞬間吸引了周圍同事的注意。 

 “臺架上的推力達到了73.5千牛！”有人喊道。這相當於大約7500千克力。 

 考慮到改進後的渦噴14發動機自重僅為1040千克，在海平面上其推重比竟高達7.2。這個數字讓平時沉著冷靜的閻偉忠也忍不住嘴角微微上揚。 

 他剋制住了內心的激動，輕輕咳嗽了一聲：“確認這個推力數值穩定嗎？沒有超出安全範圍吧？” 

 航空發動機可以通過調整達到更高性能，但這樣做會犧牲使用壽命和可靠性。 

 特別是對於還在測試階段的新發動機來說，由於缺乏控制系統控制，很容易出現超負荷運轉的情況。 

 “目前看來，推力數據非常穩定，我們還需要進一步分析通用特性曲線。” 

 與此同時，一名工程師已經開始了數據分析工作。 

 許寧對這一結果並不感到特別意外，因為在研發階段他就預測到壓氣機性能將有約10%的提升，實際表現略優於預期也是合情合理的。 

 不過，現場有幾個按捺不住好奇心的人正準備起身圍觀。 

 “稍安勿躁，先完成這次空中性能測試再說！” 

 閻偉忠雖然表面上顯得平靜，但他略微顫抖的聲音透露出內心的激動。 

 儘管根據規定，高空模擬試驗需要在不同條件下進行多次測試以確保全面性，但這次只需驗證基礎的海平面推力，如果能保持穩定，就表明情況良好。 

 畢竟，他們現在只模擬了0.4到0.6馬赫的速度區間。