第310章 完成了任務

 由於其獨特的俯角機頭研發，雙座版本如蘇27ub的後座位於前座上方。 

 增加了飛行阻力，還導致垂尾增大以保持航向穩定性，最終使得雙座版的性能損失遠超一般情況，估計達到15%甚至更多。 

 “我們的表演時間較短，所以不需要按照常規攜帶大量燃油，從而減輕自重。” 

 許寧繼續說道：“綜合這些因素，我們的垂直機動表現應該能給觀眾留下深刻印象，絲毫不遜色於那兩架側衛。” 

 通過巧妙地利用這些差異，許寧相信他們能夠展示出04號原型機的獨特魅力，給航展帶來一場精彩的視覺盛宴。 

 這次工作會議從原型機首次飛行的第二天上午一直持續到傍晚，連午餐都是匆匆叫來的盒飯。 

 雖然與航展直接相關的議題不多，但作為正處於試飛階段的殲8-3飛機，有許多關鍵測試必須在11月5日航展開幕前完成。 

 幸好有許寧擅長的數值模擬技術，大大加快了八三工程的試飛進度，相比以往減少了至少一半甚至三分之二的飛行次數。 

 然而，這也意味著對試飛參數選擇和流程規劃的要求更高，給許寧帶來了不小的壓力。 

 不過，憑藉豐富的經驗和系統的輔助，他依然能夠從容應對，並逐漸享受起這種肩負重任的感覺。 

 走在回宿舍的路上，許寧想到昨天成功試飛的新發動機04號原型機，這標誌著航空發動機改進項目迎來了一個重要里程碑。 

 根據系統規則，現在應該可以算作完成了任務。 

 他打開系統面板查看： 

 【科研點數：260理論水平：Lv2（1000/10000）工程經驗：Lv2（270/10000）管理能力：Lv1（600/1000）綜合能力：Lv1正在進展的項目：0可開展的新項目：0】 

 正如預期，正在進行的項目已經清零，而完成這個項目帶來的獎勵遠超他的想象——150點科研點數、500點理論經驗、1000點工程經驗和500點管理經驗。