第316章 無稽之談

 此外，到目前為止，410廠僅製造了6臺新發動機，且都裝配在三架原型機上。 

 這一秘密，除了少數幾位知情者外，鮮為人知。 

 當覆蓋在渦噴14發動機上的防雨布被揭開，周圍立刻爆發出一片驚歎與歡呼。 

 這臺真實的航空發動機出現在眾人眼前，在90年代，這樣的展示即便是在國際航空展上也屬罕見，而在華夏，這簡直是前所未有的新鮮事。 

 許多人是第一次親眼見到軸流式渦噴發動機的模樣。 

 看著那錯綜複雜的管路和整齊排列的低壓壓氣機葉片，大家心中充滿了敬畏。 

 雖然不明白這些零件的具體作用，但那精密的研發令人讚歎不已。 

 如果現場沒有安保人員維持秩序，恐怕有人會忍不住上前細細觀摩。 

 席博臣很快將注意力轉移到展板上的技術參數。看到那些數字時，他的表情變得十分驚訝。 

 “最大加力推力7500公斤，中間推力4930公斤……” 

 他喃喃自語：“總增壓比超過18？發動機重量不到1100公斤？首次翻修週期不低於150小時？” 

 他簡直不敢相信自己的眼睛。 

 記憶中，渦噴14的研發目標僅僅是達到7噸的推力啊。眼前的一切讓席博臣覺得自己腦袋上此刻應該頂滿了問號。 

 “老師，這數據看起來真的很棒？” 

 旁邊的人好奇地問道。 

 對於不熟悉航空領域的觀眾來說，這些數字可能只是抽象的概念。 

 “不僅僅是棒！” 

 席博臣想拿出相機記錄這一時刻，但想到膠捲已經用盡，只好作罷。 

 他向周圍解釋說：“撇開耗油率和壽命這些傳統問題不談，渦噴14的性能幾乎能與漂亮國80年代新研發的f404渦扇發動機相媲美。” 

 經他這麼一解釋，更多人明白了渦噴14的意義。 

 “f404就是f-18戰鬥機上用的那種嗎？” 

 身邊的人紛紛點頭，對這項成就有了更深的理解。 

 “沒錯。” 

 “那這麼說，殲8c的性能是不是和f-18差不多？” 

 “也不能完全這麼比，不過單從發動機技術來看，確實可以說它直接躍升了20年。”