第76章 滑行試驗（為盟主flankerr加更5/5）

 但實際情況還是遠遠超過了他的預期。

 在滑跑距離接近700米的時候，就已經明顯能感受到這架飛機出現了非常明顯的離地傾向。

 隨後付國祥輕拉操縱桿，準備進行抬輪試驗。

 突然之間，他感覺到了一次非常短暫的超重-失重循環。

 顯然，在剛剛那個瞬間，他的整架飛機應該有一瞬間離開了跑道，然後又被他用肌肉記憶一般的帶杆給壓了回去。

 也是好在他的試飛經驗和技術都很過硬，沒搞出提前首飛的烏龍來。

 主要是滑行測試所需的傳感器和飛行測試並不相同，現在就算飛上去了也拿不到完整數據。

 “這架飛機的起飛距離比之前短了大概有100米。”

 付國祥很快做出了判斷，並且把剛剛的情況報告給了塔臺。

 與此同時，從剛才開始就一直等在這裡的楊奉畑也同時放下了手中的望遠鏡。

 之前的風洞測試已經表明，在其它部分不變，僅僅換裝新機翼的情況下，飛機無作戰載荷情況下的起飛速度能夠從將近400km//h左右的水平，起飛距離也會相應有所降低。

 雖然跟三代機們還是沒法比，但是就一個截擊機的設計來說，12%的提升已經相當誇張了。

 畢竟這樣的改動是在完全不影響飛機高空高速性能的前提下實現的。

 很多同志甚至不太敢相信這個結果，因此在首飛前的討論會上還是稍微調低了一些心理預期。

 然而根據飛行員剛剛報告的情況，飛機實際的性能改善幅度相比於風洞測試結果甚至還要更好！

 楊奉畑咂了咂嘴，看著窗外已經結束測試，正在向停機坪滑行的04號原型機。

 如果單說起飛速度這個指標本身，其實算不上一架飛機的核心性能。

 但它卻能夠從側面體現出機翼的升力水平，以及對於戰鬥機來說很重要的，低速操縱性。

 他已經迫不及待地想要看到下午正式試飛時候的數據了。