第92章 塞翁失馬

一騎絕塵第92章 塞翁失馬

 在常浩南思索有關卡爾曼濾波算法的改進思路的時候，整個八三工程的項目組當然也並沒有閒著，而是按照他的部署緊鑼密鼓地開始了有關彎掠葉片對擴壓葉柵內流動分離情況影響的研究。

 因為已經有了成熟的思路和研究方法，因此整個過程並沒有太多需要靈光一閃的部分，主要是按部就班，以及認真細緻。

 在常浩南和整個數字化設計組的幫助下，如靜壓分佈、極限流譜等試驗的效率大大增加，由於能夠利用仿真模擬手段對結果，或者至少結果的變化趨勢進行預估，因此需要實際進行的試驗數量相比以前幾乎減少了一個數量級。

 但即便如此，畢竟每一次實驗都需要410廠那邊先把所需要的壓氣機葉片給實際造出來，因此對於整個發動機的改進工作仍然不可能一蹴而就地完成。

 當然，對於已經習慣了以年為計算單位進行工作的606所方面而言，這個工作進度已經幾乎像是做夢一樣了，就連閻忠誠都對試驗進程的順利程度感到震驚。

 總之，根據常浩南自己一開始的預估，大概需要二十天左右能夠拿出改進方案。

 如果不是第一週結束時，姚夢娜無意中看到了一篇來自《航空學報》上面的文章的話。

 ……

 時間回到常浩南還沒有加入八三工程課題組的時候。

 在距離盛京500多公里外的冰城。

 博士生張東林正在冰城工業大學的航空動力實驗室裡面利用經典的rotor37葉片進行葉尖間隙高度對流場影響的研究。

 實際上跟常浩南正在進行的項目差不多，只不過研究的內容相對比較粗糙。

 而且因為缺少模擬手段的支持，他們課題組的研究方法仍然以傳統的大範圍實驗為主，再加上經費也並不是很充足，因此效率並不高。

 “師兄，實驗室那邊又停電了。”

 張東林的師弟鼓著腮幫子，一臉鬱悶地推開了辦公室的門。

 “我知道。”張東林指了指辦公室裡面已經因為斷電而關機的兩臺電腦：“不過也沒辦法，只能等了。”