第143章 航改燃的可能性（為flankerr的加更全部補齊）

 後者微笑著點了點頭：

 “渦噴14這個發動機的底子很好，尤其是一開始就使用了更先進的環形燃燒室而不是更簡單的環管燃燒室，燃油霧化是通過氣動霧化燃油噴嘴以及帶文丘裡管和套筒結構的雙級旋流杯，可以藉助文丘裡管預膜和雙旋流產生的強剪切作用，霧化、蒸發和摻混過程都要更強。”

 “所以如果能放鬆對於燃油經濟性的要求，那麼整體上的改動量不會很大，加上本身就是一臺中型發動機的底子，設計非常緊湊，也不需要花費太多精力去減小燃機體積，工作量不算很大，一年時間足夠了。”

 “那就太好了，那就太好了……”

 喜出望外的林青趕緊端起杯子喝了口酒，才勉強讓自己沒有因為過於興奮而失態：

 “只要燃氣輪機動力能有著落，剩下的都是小問題，都是小問題……”

 “哦對了，小常同志，你之前只談到了設計部分，還有生產呢，生產過程需不需要進口外國零部件或者原材料？”

 常浩南用幾秒鐘時間回憶了一下自己之前去410廠參觀時候看到的情況。

 “非要說的話，在製造和檢測過程中需要用到一些進口的設備，但零部件包括材料都是我們自己生產的，所以，儘管還不能確定最後的調撥價是多少，但成本肯定是可以控制的，而且可以節約寶貴的外匯。”

 他非常清楚林青剛才這個問題的意思，因此特地強調了後面兩句話。。

 1996年，全國外匯儲備才1100億美元，剛剛結束了貿易逆差階段沒多長時間。

 全國產，就意味著低成本。

 哪怕調撥價的本幣幣值按照匯率計算比進口還貴，也無所謂。

 不管你願不願意承認，在這個年代，rmb和美元英鎊這些貨幣，確實完全不在同一個地位上。

 果然，聽到這個回答之後，林青直接放下酒杯，雙手握住了常浩南的手：

 “小常同志，你簡直是我們的救星啊！”

 就像每個飛機設計所都希望自家產品被空軍用作主力裝備一樣，艦艇研究所也希望自家艦艇成為海軍的當家型號。

 當然，在這個領域，701所一家獨大，幾乎不存在任何外部競爭。

 但作為型號總師，夢想總是要有的。